Search results

du den va la redigt fräsh :tummenupp vad fick du ge för den?

åfyfan va vidrigt framlyse, mår illa

joo jag vet att det kan laddas med 14v, men man måste luska ut problemet, för nått är det iaf. joo det är 12V system. jag vet faktiskt inte för multimetern pallar inte mäta av, kanske laddningsregulatorn är fel så den laddar ut växlingsström?

har ett problem, jag har en pocket bike och lamporna går och batterit går sönder, och den laddar ca 14.5V vid låga varv, men jag måste sänka spänningen för att hindra att batteriet och lamporna tar skada/går sönder. runt 12V. nu till frågan, vad ska jag använda för motstånd? kan gö inte använda...

Trashcan ledsen att säga det men du lär vara bra dum i huvet som kör med inomhus lampor, det måste vara bland det dumaste jag hört. för det första så kommer du inte se ett smack av vägen på kvällen, du kan glömma att se mer än 10m, det kan jag lova. för det andra, har du tänkt på trafikanter...

varför köpa lampor för inomhus bruk???? man köper bil och mc lampor

samma sak vafan

väldigt dum fråga, det beror helt på hur man kör. jag gissar på att du är 13 år så då kan du inte köra nå bra än, så den håller väll iaf timmar innan nått bör bytas

det är så mycket som måste göras. bla ljusinställning,förstärking/möjligt ombyggd ram osv

har du 4kolvs ok på minisen? :va

här är min lilla hoj dårå :) 125cc 4T.

här har ni min lilla skönhet :)

eftersom den laddar som den ska, för det ska vara 14volt laddningsstyrka sen så när du stänger av hojen och batterit sjunker till 10 - 11volt så är det batteriet som är på sin sista vers, går ej att göra nått åt om man ej köper nytt ;)

ni kanske skrivit det redan, har inte orkat läsa allt:P men såhär är det: lång slaglängd ger en "seg" motor som ger högt vridmoment och hög effekt vid lågt varv. Kort slaglängd och stor cylinderdiameter ger en motor som kräver högt varv för att utveckla vridmoment och effekt.