Search results

  1. Placering på mc:n vid kurvtagning.

    Hur är det med markfrigången mellan "racer"-cyklarna o andra ? Sjävklart skiljer det sig från modell till modell, men jag kan inte med mitt liv få ner knät i backen med min FZ6.. fotpinnarna skrapar i långt före knät, även om ja hänger kraftigt.. Är det i regel sämre markfrigång, eller är det...
  2. installation.. ?

    Ok... startskottet blev en TDO4HL-13T. Så nu ska ja försöka mig på en konvertering under vinterhalvåret. Har dock lite frågor, och vad som ska ingå i kitet... Rätta mig gärna o släng in en komentar om jag missat ngt. 1.Turbo :huvet Om aggregatet är vattenkylt, hur kopplas detta? 2.Plenum...
  3. PC3?? magert...

    Men om ja sätter i PC3an... är ja tvungen att mappa direkt då?? Eller kan ja köra med den orörd... Tänke om man kanske kunde sätta i den i förväg och åka till en dynobänk utan att sprutet är som ett tivoli.. ? Och sedan sätta i filtret där... ...
  4. PC3?? magert...

    Har just köpt K&N-filter.. Är ja tvungen att inskaffa mej en PC?..o kompensera med lite mer soppa.... om cykeln kanske går för mycke magert.. lr går det ändå? För det andra undrar jag hur PCn fungerar?... Är den bara ett mellanting för att komma åt o ändra orginalsprutet??... Är det svårt att...
  5. installation.. ?

    Hej. Jag undrar hur ni som bygger överladdade cyklar lärt er konvertera? Jag läser en hel del och skulle väldigt gärna vilja lära mej... vill konvertara cykeln min under vinterhalvåret men ja känner att ja inte har nog med kött på benen för att sätta upp ett system... så ja undrar hur ni...
  6. power commander?

    Hör med Motospeed. De säljer PC till olika modeller... På power commanders hemsida hittar du färdiga mappar, för orginalutförande, öppna filter och avg. system etc...
Back
Top