Search results

Hitta felet nu,tryck satte sytemet ett förgasar gummi hade hoppat upp lite

hehe sorry 0.8 ska det vara är lite utarbetad tror ja, kom hem precis ifrån verktaden utan framgång :huvet Det är ett mitsu agg vet inte exakt vad det heter

Har en r1 01 turbo med marklunds kit laddar 8bar tills härom dan effter en tur så laddar den bara 4bar samt precis när det börjar ladda hackar den till lite typ 3-4 ggr sen kommer den. Har kollat slangarna nu ikväll efter läckage men dom ser bra ut ic.n verkar vara ok kände lite på turbo axel...

Jag är imponerad att Robert orka han fick ju ett par varv :) Kul att ni vart nöjda ja hojtar till nästa gång banan blir ledig ochså. GSXR1100R låter som du behöver nya stötdämpare på hojen :)

Konerna är borta i ejes kan ja bekfäfta. För er som vill så finns det massa åktid på torsdagen 13/7 Vi kommer använda banan cirka 2tim sen kommer banan stå tom, kostnaden är 500:- per deltagare Finns intresse så ring: Jimmy 070/6679696

Tack för svaren då vet ja :)

Dags för byte av kedjan vad rekomenderas? vill ha en stark en :) Sen är ja lite osäker på oljan efter ha läst runt i div trådar Tänkte byta ifrån motul 300v 15w/50 till shell Advance ultra4 15W/50 Fast man vill ju inte få problem med kopplingen för att tjäna ett par hundralappar :3freak...

Vi har lite av samma problem med bilarna på gelleråsen kör ochså på blyfri98 Ringde till shell dom skulle skicka ett blyersättnings medel o prova med Så vi får se hur komp proven ser ut framöver :)

Lite nyfiken bara vad kör du för soppa ?

ja stängde mina o öppna ett kvarts varv vart bra, var ju inte lätt o mäta trågt som tusan där nere, hade en 450 ventilkåpa´n måste av

Pratade med en kompis som lackat lite tankar han sa att plastprimer är att föredra sen kör du nonsending "primer/filler" ja använder mipa's sortiment då har den benämingen F31 kolla på auto experten fråga då vilken plastprimer du ska köra ochså :)

nonsending är en primer åk till närmaste autoexperten så borde dom ha kör aldrig spray/2k blir bara ett helvete att ta rätt på det sen späd nonsending med 15-20% 2k förtuning så den flyter ut ordentligt skulle det rinna låt den torka slipa den dan efter :)

prova silicone tvätt sen drar du på nonsending kör 2k'n våt i våt, kör inte sprayburk/2k garanterat res. kör första lagret nonsending väldigt tunt blir det silicone ändå bättra sakta i silicone fläkarna tills dom försvinner lycka till :)

2k eller bas/klarlack 2k har du härdare i samt lite 2k förtuning i . Ska du lacka bas o klarlack har du bara bc förtuning i basen sen härdare o 2k förtuning i klarlacken . Så det går inte att köpa färdigt, färg kan du handla på autoexperten bla. :)

Japp kan ju vara så,, laddtrycket kan ju ha pajat den, man vet ju inte va mycke tryck dom körde i bänken heller :3freak Tack så mycke för hjälpen även om det var ett lite jobbigt besked att behöva klyva motorn :död Vi får se kanske kör nästa år med o tar det nästa vinter :D

är det vanligt på r1 lr har en 01:a endast gått 500mil fast gått med turbo ett antal mil typ150 ?

Oljan kommer ifrån utgående axel tror ja blir en liten pöl runt stödet hela tiden :död sitter det en packbox innan för drevet lr :confused:

Nja...du måste köpa en dag först ;)

hmm.. detta var pinsamt var å lidl's o skulle handla lite när ja väl kom ut slängde ja mej på ktm450'n när ja parkera stog dock min far till höger om mej men han hade åkt så det var tomt där lägger i ettan o åker.... ett halvt varv kom ja... styrlåset var i :död Hojen klara sej fint för den...

Lite kort varsel men 26/27 september är lediga pm:a vid intresse mvh jimmy.