Search results

har640 lc4 sm 2005 som e ombestyckad++ och provade ge allt på 2an,vid 102km/h slo den ifrån,ligger man nära vad som e bra då? när slår era hojar i från? e 640orna minus2005 också 5 växlade?

jag snacka med ragnar på lelles i går han mena när den bara har gått 130mil att allt int har riktit släppt än,han rekomendera 180ians munstycke.men det e klart att jag e ingen slangmästare :( ,jag e ju så van med crossen man snuddar gasen i samtliga växlar så e det upp på hjulet.

men e det inte huvudmunstycke,luftburken och ljuddämparna som e själva strypningen effter som den var 40kw när jag fick den eller finns det mera strypningar förutom det? var???

jag har ändrat nålen med och sjusterat in allt; kanske ska jag krassa ner den lite då borde den bli lite mera bus vänligare??? har nån provat det?

jag har satt på akrapovic burkar 180 huvudmunstycke öppnat luftburken men man måste ändå tokvarva för att få upp den på hjulet på2ans växel kan man göra något för att få lite mera botten vrid?

jag har köpt en ny ktm 640lc4 och skulle vilja skrämma upp den e det någon som vet vad jag ska göra?

kan någon hjälpa mig?jag vill skrämma upp min 640lc4 sm 2005a jag har beställt 2st "akarovik" titanium och ska ta bort snorkeln från luftburken,ska man byta munstycke också? till vilket? ska man göra någe mer? blir det någon förendring???