Search results

Jess, hojjen hans är en en 06:a och har original drevningen 18/39="touringdrevning". Sen är den drygt 20 år gammal så mycket möjligt att det är bytt till andra drev. Man börjar väl då där och kollar vad man har i den nu. Sitter det original 18/39 på den så måste han går ner på bakdrevet, tex...

Dåligt med svar här🫤 XJR1300 har väl kastat fram o tillbaka med sin drevning. -ett par år från 17/38 till några år med 18/39 och sen tillslut tillbaka till ursprunget 17/38 från årsm 2007. Jämfört så är väl din redan då touringdrevad med 18/39?

Mig veterligen så: EBC har alltid varit brittiskt från starten i början av åttiotalet. Tror samma boss äger den ännu och dom har fabriker i UK o US. TRW(som gör goa racingbelägg också) var från början brittiskt och är idag tyskt. SBS däremot är och har väl alltid varit danskt?

Det beror väl på vind, tankpress samt inte minst, hur tjock man är. Jag fullgastankpressade från Boden ner till söder om Stockholm min senaste Innova 125 med 8,1 kusar.(ca hälften mot en adv 160) Motvind i Gävle så den gick bara drygt 70.(fick sen häng dom sista 20 milen efter en polsk...

Hittade bara Brembo sintrade 07064XS Dock är det en rätt ny modell så allt är väl inte ute på marknaden för den modellen. Dock, Brembos belägg motsvarar sintrade. EBC SFA415HH TRW MCB806SRM SBS 193MS

EBC´s skivor brukar ligga på en ca 2000kr

Jag brukade fara på snöskoterträffar med mina gatdubbade motorcyklar. Den senaste en R1:a

Rätt ändamål är ju inte alltid resan, underlaget osv. Ibland är det bara känslan, rekreation, fundera på livets mening :) Jag har en R1 som vinterhoj, min senaste reshoj Varadero har släpat mig runt i 38 länder. Samtidigt som, mina tre 50cc Hondor med topfart 45km/t på mätaren har på nåt gett...

Brukar ställa in 2 1/4 varv nr 14 som grund om jag inte vet Jo, alla mejslar känns ju som att dom passar. Alla rundade rundade hårt skruvade kåpskruvar, bromsvätskehållare, förgasare är oftast med fel mejsel/bits. Philips, pz samt Jis finns att läsa om. PZ tror jag är nån europeisk variant och...

Jag har väl pillat lite i förgasare. Alltid rensat lågfartsmunstycke med högtalarkabel, aldrig köpt en packning förutom lärt mig att....inte lossa nr 20 utan att ha en ny att montera. Kan vara nån av dom som dränker stiftet(kolla så inte motorn fyllts på med soppa) Nångång köpt nån hoj som gått...

Jadå, michelin innerslang och ventilhatt.

Det är ju sällan man får punka nuförtiden men....nog har jag pluggat ett par däck med Biltemas kit och dom har då hållit däckets liv ut.(ej sporthoj då....) På tal om punka...som jag inte fattade direkt. Jag har en gatdubbad R1(TKC80, liners och innerslang) och den går upp till ca 180, sen...

Jag har varit med om att ett nytt stift varit defekt. Antar att nåt lite trasigt inne i emaljen. Syntes inte, kanske tappad eller nåt? Smidigast är väl att byta ut stiftet eller billigast......skifta cylinder och köra och se om den är fortfarande likadan. KN-filtren levereras ju inoljade och...

Det bästa med slutmål( i det här fallet Nordkap) är resan till målet. Alla klagar på själva Nordkap(udden) och glömmer bort att det är ändå en rätt fin resa dit också. Norge nord är fantastiskt! Varit där massor av gånger, även på 125:or och även på mopeder ett par gånger. Bor ju rätt...

Kan ju vara fabrikationsfel i materialet....? Jag har en Biltema kedja på min cbr600 rat. Den har fått så mycket stryk i flera år....smiskat gata, sand, skog, snöskoterspår, isvägar mm och nästan alltid på full gas.

63/22

6204UU är original(antar nu att det är till CBF:en) och ska nog vara utan tätningar. Innebär att du får nog vara väldigt försiktig när du tar lös dom yttre tätningarna. Idag monterar man istället dubbeltätade, dvs 2RS så kan man pilla ut den yttre tätningen utan att vara rädd att man gör lite...

Det funkade fint med Zoomer också(inte din gula)...och du vet ju hur fort dom går :) Mikkeli- Uleåborg via Jakobstad, 58 mil över dan och goda finska öl på kvällen

Fullgaskörning med 50cc. Topfart 45 på mätaren(42 på GPS). Startade i Boden natt/morgon....och på kvällen satt jag 62 mil bort i Alta och drack goda finska öl.

Bytt massor av packboxar och aldrig använt någon stång som mothåll. Börjar alltid med att ta bort hjulet och sen lossa lite på insexbulten längst ner och skruva lite löst tillbaka den medan allt sitter på plats. Nångång fått använda mutterdragare(blir lite grisigt då innan man får en bytta...