Search results

Vettefan om det är så mycket att vara förvirrad över eller bry sig om, men håller med man kopplar ju ur allt. Det var bättre när folk låste frambromsen och naturligt utvalt skötte resten va

@uncletom Behöver inte dreva om något, fixar motorväg ändå. Kanske fungerar för mig då man är en lättviktare. Gravel mode gör att bakhjulet släpper till viss del men inte fullt ut. Rätt sjysst, man får prova sig fram på olika underlag vad man gillar, bra för nya grusförare också. Brant uppför...

Inte för det spelar någon roll direkt, men du kan inte vinkla plasten lite horisontellt och få ut den? Har också pakethållare på men får bort plasten utan större besvär

Batteriet sitter där. För er som funderar på att kunna ta er till roligare geografi på cykeln. Klämde 7 timmar motorväg förra veckan, med ett lunchstopp. Funka fint att puttra på i 110, och passera ovanpå det

Tank från Acerbis och kylarskydd från AXP, kan rekommendera deras hasplåt på 8mm också. Ang. handtagsskydden. Jag köpte cycra, barkbuster kanske kommer med olika/rätt dimension, men fick sätta i en gängad bussning i styret så skruven skulle passa. Kommer inte ihåg vad det var nu, om det kan ha...

Hämta ut min i april, klämt 650 mil sen dess. Väldigt nöjd med cykeln, kommer från T7’an innan bl.a. Modifierat efter mina behov, 15L tank, hasplåt och kylarskydd, något större och lägre fotpinnar, handtagsskydd, pakethållare, gps-fäste. Snurrat runt på enkla endurospår till motorväg, för mig...

Jahapp då åkte man på ombesiktning pga felaktig ljusbild. Misstänker att det är reflektorn som gett upp, på ktm shop kunde man bara köpa hela kittet och lampan funkar ju bra ändå. Om någon vänlig själ vill bli av med en(reflektor) så hojta gärna till! Happy brapping:rock

Man måste svetsa innerröret alltså, aja ska väl vara en första gång för allt. Vart köpte du ny dämpning? Edit - Glömde helt bort, kröken sitter ju i början på röret, fick du göra nytt hål i ramen då också för fästet på utblåset?

Hur fick du till det där, bara att kapa eller vad gör man?

Bytte blinkers och bromsljus förra året, nu blinkar även bromljus och framlyktan lite som det vill när jag blinkar. En bergsprängare på ryggen och vi har ett disco i varje korsning :banana I alla fall, känner ni till något ställe med sjyssta priser på drivpaket, bromsbelägg och sånt skit eller...

Gick en gång i exakt samma tankar som dig, blev en 660 -03. Elstarten klarar du dig perfa utan, tar ungefär lika lång tid att få in tekniken som det tar att sänka en kopp kaffe.

Tötölly Öwösome!!!!:Bugar Ställde av hojjen igår så suget är redan påtaligligt. Någon på forumet som genomfört detta? 5000 miles sa dom, ca 800 mil eller?

Hahaha underbart!

"subjects may mix fact and fantasy in that context" spot on skrotnisse! Intressant om man tog sig en dos innan en jobbintervju

Sedär, en pratglad tjomme med tvivelaktig fakta... låter som någon av A-lagarna på stan:fyllisar Skönt, då slipper jag emigrera till gobiöknen för att kunna ha torra skor! Fast det lär väl va rena fontänen när man går ut sen ändå:gnissla

Finns sanningsserum på riktigt och kan man torka ett par kassblöta pjux i ugnen?

rehabiliteringscenter

dubbfria vinterdäck

Härligt med hoj i kd, tyckte det verkade dött!:rock Det där med kartan var ju perfa så man får lite idéer! Puttrar runt med en 660 så vettef@n om jag hänger med ert tempo dock

Var där förra året, en snubbe som hette robert(tror jag) och hans fru som hade kursen. Tyckte de var riktigt bra, sakliga och precis som jetson sa, de höll inte tillbaka på något. Tror vi körde z750 där om jag inte minns helt fel så det är bara att mosa på:yoparty