Search results

Det brukar väl vara 4 dagars event under premiärhelgen, åtminstone var det så i fjol.

Några varv med smärgelduk är mitt tips.

Jag tycker det ser ut som att kedjan ligger för mycket mot svingen, den sjunker ju ihop lite nör den står på hjulen men kommer det verkligen att räcka? Har du läst om någon som bytt till denna sving på en zx7r?

Höjden kan ju bli fel om infästningen sitter olika på nya swingen jämfört med original så det beror ju inte bara på vilken höjd stötdämparen är monterad i övre fästet. Hoppas det löser sig.

Jag kollade i registreringsbeviset och våran cbr är strypt till 25kw genom begränsning i insuget och det står under tillägsinformation.

Vi har en cbr 900rr 1996 som är reggad på 25kw. Vet dock inte vad som gjorts innan registreringen då det gjordes innan vi köpte den.

Majonnäsen försvinner när motorn fått gå riktigt varm, det blir så om den stått i kallgarage och startas upp.

Fredrik Watz gör bra jobb till humana priser. Kommer nte vad företaget heter, men Watz racing eller liknande.

Och märka upp så,den hamnar i samma position.

Nej 21176 är någon givare för tryck med en slang till om jag ser rätt. Den jag vill köpa sitter på höger sida och är en vridpotensiometer som styr sekundärspjällen.

Tack, har redan kollat parts manual men hittar inte tps som lös del utan endast komplett spjällhus.

Inget tips?

Körställningen är helt annorlunda jämfört med Zx9. Mycket mer framåtlutad och fotpinnarna sitter också högre. Jag trivs bra med min.

Jag såg en sådan på bana i somras och den såg ut att köra riktigt snabbt. Vad har dom för varvtider på tex karlskoga?

Vart köper man wilbers för den summan, samt är det bra dämpare?

Det är inte hål för saxsprint i min axel utan muttern ser ut som på bilden. Axeln kommer från en gsxr 750 men jag känner mig rätt säker på att det ser lika ut på 1000 med.

Åtminstone tidigare har det varit billigare att köpa ut en sporthoj utan möjlighet att registrera den då dom beskattas annorlunda jämfört med landsvägscyklarna i vissa länder. Många åkte ju till Norge och köpte banhojar, det tror jag inte är fördelaktigt längre.

Är axeln fräsch? Jag har en komplett axel med mutter och bricka från en gsxr 2001 över som jag tror är samma, men går ju att kolla upp vid intresse?

Idén är ju inte ny, det har ju körts 24 timmars i årtionden.

Se ovan verkar räcka med att plocka av ventilkåpan. Jag hade av toppen på min då jag trodde det var topplockspackningen som gått.