Search results

Inte dumt! Vart blev det bänkning, själv nyfiken inför framtiden. Kul att kunna bänka en mc motor hos "bilfolk".

Oj blev kanske talesätt eller norrländska vette tusan, medans = under tiden. Kört drygt 5,7 på klistrat och 5,67 på o-klistrat. Hade övat mer till det oklistade racet.

Det är sjukt skoj, fördelen med att öva på dragracing är att det är kul som fan medans ;)

Måste gå att hitta brickor som har 20mm ytter och bara borra upp dem annars?

343km/h enligt gps Det blåser en hel del... :näsblod

Jag med, men då gick det 6 bakdäck på 200mil förra sommarn :crash

sök på andersson turbo här på forumet. Har både bromsbänk och byggt ett flertal turbogrenrör, finns dessutom i upplands väsby

Problemet med bandäck på ett touringlok är att livslängden blir väldigt begränsad då bandäcken har så mjuk gummiblandning. Samt att våtegenskaperna brukar vara totalt värdelösa..

Du har byglat om den i "dealer mode" eller vad det kallas så du får fram felkoderna, har du kommit ihåg att ta bort byglingen då? Min visade C00 då jag hade missat att ta bort byglingen...:crash

Eftersom den går bra för att sedan dö känns det rent spontant att tändningen fungerar men att det är något problem i bränsletillförseln? Gör som raffekawa skrev att prova starta bågen med öppnat tanklock, så det inte är någon avluftning som satt igen

Jag har växlat utan koppling i två år med min, har funkat klockrent. Har iofs fått byta en växelgaffel efter första året, men då hade bågen gått drygt 3200mil också..

Skruvat ner är fel ord, hade problem med wastegaten men det stämmer jag laddade ca 0,7~0,75 när jag var där sist. Tyvärr hinner jag inte få ihop den till i år, men hoppas på att kunna fara och köra en sväng på gt boards event nästa sommar. (om man får komma dit då dvs)

Det var roligare på kemora kan jag lova, midlanda är lite för kort för att man ska kunna använda effekten :yoparty

Såg ut att kunna bli lite varmt om höger benet dock... :brinnerup

En mille är nog ungefär det en säsong kostar i psb om du ska vara i toppen, inte långt därifrån iaf

R1000 03-04 har invändiga spår där man fäster hållaren för bromsoket. (skjuter på oket bakifrån i en slitz i svingen) Som jag förstått det är det väll främst det som är skillnaden mellan 01-02 och 03-04

Min wg är "portad" om jag kommer ihåg rätt ca 2mm. Det gjorde att laddet sjönk från 0,9 till ~0,75 om jag inte kommer ihåg galet.

Inte riktigt så snabbt men låga 13 tider blev det. körde 10.8 med ban rettan

Du har inte på något vis lyckats kortsluta/flytta på tippsensorn som sitter precis nedanför/framför batterilådan?