Search results

hur dyrt kan ett nitat lås vara 50kr.... inget snack om saken bara te att köra in och nita på så behöver man inte tänka på det mer.

jag är redan hyffsad på att slanga med r1:an men ännu inget balansläge så till sommarn då jävl..:yoparty det första en nykörkortstagen sporthojsägare lär sig (tror jag) ang bakhjulsåka är att dra upp den och köra registret ut. ganska farligt om man tänker efter sen lär de sig växla till 3:an...

tror inte det är så värst heligt. när jag köpte olja kollade han i disken upp vilken som var den rätta. och det var olika beroende på om det var europeisk modell eller inte. men som sagt kolla med han i disken om du har möjlighet. eller ring till ngt ställe.

jag har ett kedje lås av sprint typen på min retta. drivpaketet är i gott skick och jag har hört att dessa lås *kan* lossna och det vill jag inte uppleva.. så jag tänkte byta till ett nitat lås ist. vad har detta för inverkan på drivpaketet???

ne det är givet. men om man säger en lång raka slanga rakt fram måste rettan vara lättare

självklart förutom vikten och att fiddyn har respekt för mig:D och jag respekt för r1:an:pannkyss så tror jag det är lättare att slanga på en sporthoj

har hårdtränat ett tag på min fiddy och börjar få in det här med balansen på slangen. och undrar vilka förbättringar det innebär för sommarens körningar med min R1:a.. rettan som jag förra sommaren ej körde i balansläget har ju ett mkt bredare register änn en fiddy på fiddyn som man kopplar upp...

har hårdtränat ett tag på min fiddy och börjar få in det här med balansen på slangen. och undrar vilka förbättringar det innebär för sommarens körningar med min R1:a.. rettan som jag förra sommaren ej körde i balansläget har ju ett mkt bredare register änn en fiddy på fiddyn som man kopplar upp...

gå in till din lokala mc handlare. och säg att du ska ha rekomenderad gaffelbensolja till en r1:a års 99 så fixar dem det. En liter räcker till båda ben blir även en slatte över. bytte själv i helgen på min 01 och precis som boris säger blev det 5W

tack för lektionen.:tummenupp på tal om svingen nedan har jag hört utrycket *vaggan* förr en fråga till. hur gör du med åtdragning av *styrlager*? (justermuttern) måste vara den korrekta benämnelsen då?. sedan låsmuttern. följt av krona och mutter. men som sagt styrlagerna inget jag oroar mig...

ok då har man det kapittlet avklarat. var inte så krångligt ändå ny olja i gafflarna nytt fett i styrlagern, bakre stötdämpar länkage, sving lager. + en nogrann rengöring av allt på ställen man i vanliga fall inte kommer åt. snart kommer våren och då måste ju allt vara i tipptopp. måste...

ok det kan nog låta rimligt jag måste alltså ta isär det inre partiet. va trist! jag har bok och beskrivning men tycker den var lite otydlig på denna punkten. har r6 uppochned gafflar?

har bytt p boxar. har du bytt olja innan???. är nog ganska viktigt hur man gör luft på rätt/fel ställe osv. man vill ju vara på den säkra sidan! volymen är ju en baggis men varför kör boken med måttstock och 74mm

vinterservice r1 snart därdig håller på att serva min bättre hälft och byte av gaffel olja är i focus. har gafflarna lösa och olja av rätt typ står på bordet. Till problemet hur gör man på enklaste sätt? i boken står det (nivå 74mm) oil capacity (478cc) hur mäter man detta? slår man i 0,478 L i...

jag vet en polare som hämtade oss på krogen för längesen med en vråltrimmad volvo 164 med trippla weber 48:or snarkandes under huven. när han kom in på parkeringen gjorde han ett par rundpallar ovetande att snuten såg allting. snutarna kom bort vansinniga och tog upp sin lagbok och satt han på...

har en fråga ang bakhjulkörning. Kan någon bevisa att det (inte finns någon lag) om att man får köra på slangen. att det ses som vårdslöshet förstår ju vem som helst

köp en dirtbike och fixa en platta till o börja med. jag köpte en ninja och kittade med förhoppning att kunna göra det mesta på ett hjul. men insåg ganska snabbt att så blir det inte. bästa är att börja med en fiddy och lära sig lite balans. till sommarn satsar man hårdare med rettan.

kollat på motorboken.se köpte min bok där till r1:an har även haft flera av haynes böcker till bilar, en zx6r - 95. tycker de är jävligt bra handböcker med detaljerade anvisningar

det sitter väll trattar på?? annars vet jag att längre trattar ökar respons på låg ,mellanregister.

vassare kammar påverkar inte kompet negativt om det var så du menade?? snarare mer i komp på grund av bättre flöde. om jag inte har fel:va