Search results

Varför skulle det vara så mycket lättare med lätt mc? Banan är ju densamma och tyngre hojar kan man ju oftast nästan strunta i gasen eller hålla jämn, låg gas när man krypkör. En 2-takt 125a måste du använda och reglera gasen mer med. Edit, till TS: Uppkörningen är densamma som på tyngre hojar...

Tack tack! Har du koll på var man kan få tag på intygspapper eller vad det nu är som krävs för att den ska gå igenom regbesiktningen?

Okej! Det är en -01a så den har ju några år på nacken, har du någon koll när lagret uppgraderades? Sen undrar jag också om någon har koll på 25kW-strypning till denna. Har för mig att det finns något slags gummibricka/-bussning som man sätter i förgasarn som ett trottelstopp så man inte kan...

Okej, tack! Vad är det mer som kan vara slitet på en sån maskin? Antar att kolven kan se lite sådär ut ifall den inte bytts ännu? Jag har också för mig att jag läste nåt om någon ring eller dylikt i/runt kopplingen som brukar kunna fara åt fanders, har jag rätt då eller missminner jag mig helt?

Hej igen alla glada. Jag är nu spekulant på en motardmodell av 640'n från 2001. Den har gått drygt 2000 mil och fungerar, enligt säljaren, fint så när som på en sak - den trycker ur sig lite olja vid packningen till ventilkåpan när man kör hårt. Är detta ett allvarligt problem? Enligt honom var...

Att köpa nytt munstycke är ju inte något sorts "trim" såvida din motorcykel inte går för fett eller för magert, så om du inte har några problem så är det ju bara dumt att köpa nytt. Går hojen för magert (avgasknallar, ljust/vitt tändstift) = köp större munstycke. För fett (blöddrar och kan...

Mutterdragare är the way to go, fick ta till det på min DT. Haynesmanualen för DT125an rekommenderade att man skulle kila ner en pinne i den där saken som snurrar inne i gaffelbenet, men min gaffel hade nog aldrig blivit isärplockad innan så det satt så hårt att pinnen vreds sönder. Med...

Faktum 1: Man utsätter andra för större risker ifall man kör väldigt mycket för fort, mot röda trafikljus och kör på andra regelvidriga sätt. Faktum 2: Mannen som framförde motorcykeln befann sig på allmänna vägar samtidigt som andra trafikanter var där. Faktum 3: Mannen körde på det sätt som...

Det kanske var att ta i att säga att det är "ytterst sällan" poliser är inblandade i olyckor, det jag menar är att de, trots att de kör till synes jättefarligt fort var dag, inte är inblandade i så jättemånga olyckor. Jag har ingen statistik till hands nu men om det är som du säger, att...

Ta ett rör eller annat som passar att fästa på nyckeln du använder så att du får längre hävarm. Använd ena handen till att trycka in nyckeln så att den inte slinter och den andra till att trycka på din hävstång.

Bra att filmen blivit offentlig, är ju lättare för oss civilister att göra en bra bedömning av händelsen då. Själv tycker jag att det är ganska tydligt att killen inte blivit hetsad till att köra tokfort, bara kolla i början på filmen då han kör förbi dubbelt så snabbt som man får och senare kör...

Nej, mig veterligen finns ingen sådan lag och det bör inte heller krävas någon regbesiktning då det inte är någon betydande modifikation.

En avstrypt DT med motardhjul skulle kanske vara ett bra alternativ om du inte vill ha sporthoj? Den motorn håller för mycket och har nog inga större problem med att köra 40 mil, även fast det kommer bli obekvämt. Jag har som längst kört 10 mil i sträck med min och det var inga problem förutom...

En LC4 640 -99 enduro/offroadmodellen som gått 3600 mil men nybytt kolv (smidd kolv), cylinder och lameller. Hiss eller diss? Några barnsjukdomar på de tidiga modellerna eller annat att se upp för? Hade tänkt strypa den till 25kW också, men vad jag förstår så är det inget större problem med dessa.

Det är ganska enkelt att räkna ut hur stor skillnad det kommer bli i varvtal/hastighet. Om vi säger att du har 15 kuggar fram och byter till 16 så kommer din hoj gå 16/15 = 1,07 = 107 % av vad den tidigare gick vid samma varvtal, dvs. 7 % snabbare. Så om du körde på 5000 varv i 100 km/h så...

Du la inte märke till ifall det var kedjan eller bromsen som stannade hjulet? Om det var nåt i motorn så skulle ju bakhjulet inte vara helt stumt, då kedjan alltid har lite mån som gör att hjulet går att snurra någon grad fram och tillbaka. Skulle nästan kunna lova att det är bromsen som låg på...

En DT är inte ett jättedåligt alternativ heller. Den går såklart inte riktigt lika bra som EXC då den inte är byggd för tävling, men om du enbart kört moppe förut så kommer effekten hos en avstrypt DT vara ganska imponerande. Den stora fördelen är att den kräver mycket mindre service och kan...

Var kan man finna mer info om dessa nya regler? Jag har inte läst något om detta, mer än möjligen förslag på att reglerna bör ändras. Till TS: Runt 5000 är vad du måste lägga ut, sen kommer du antagligen behöva lägga ut lite mer, eftersom det kan vara svårt att lära sig att köra helt korrekt...

Nu är jag lite sen här, men din MC är inte laglig att köra för dig över huvud taget, även när du tagit A1-kortet. Hojen är inte en lätt motorcykel och det är därför olovlig körning om du kör den. Du kan (juridiskt sett) lika gärna sätta dig på en R1'a och köra, det är samma sak. Du måste se till...

Ungefär så brukar jag också ha, lite längre bak ibland också (så att man kan ha foten rakt fram utan att ta i växelpinnen). Så långt in som möjligt mot motorkåporna. Ännu ett tips för allmän balans på hojen (kanske för lågfartsbanan i synnerhet) är att ha benen tryckta emot den. Inte sitta och...