Search results

Plötsligt så händer det =) Efter ha avslutat hojsäsongen med lunginflammation, passade på att byta jobb, och köpte mig en roligare bruksbil där hunden får plats... ...så har jag nu hittat tillbaka till verkstan och kolfibret. Har idag slipat in kanterna på framskärmen och nästa steg är...

Ett tillägg till: Till smoking har man aldrig slips, då SKA man ha fluga!

Tornet står lite längre bort än man tror, av det jag sett hittills har de bara flaggat grönt efter Sutils bil.

Verkar bara vara jag som reagerar på det här, jag fick lite mystiska släpp i somras där jag inte borde få släpp, både fram och bak och bara vid max nerlägg, utan att provocera i halvlugnt tempo. Det visade sig att jag körde med 0,2 bar lägre tryck än rekommenderat (och vad jag trodde) så nere...

http://www.motogp.com/en/videos/latest+videos#MotoGP+Rewind+from+Misano Kul vid 2 minuter in i klippet, svensk flagga vajar ihop med 2 st Rossiflaggor.

Kul inlägg, mina favoriter: "men det var mycket beroende på hojen" (när är hojen INTE en faktor?) "Lorre valde fel däck" (menar du att Lorres team fattar dåliga beslut eller saknar kunskap?) "utan att vara i närheten av toppen" (han slutade trea, i slutet av fältet då?)

Esso säger "Björn" till någon som står utanför bild, direkt efter är det någon som säger "Gunnarsson" till Esso.

Lite kul precis efter 16.50 in på filmen, då hör man namnet "Björn Gunnarsson" (även fast det är Gunnarsson som säger Björn och någon annan som säger Gunnarsson).

Rallybilar kör nästan uteslutande utan dumpventil och det som då låter är när luften vänder vid gasspjället och träffar turbon från fel håll, på vanliga gatfordon sitter en bypassventil/dumpventil som cirkulerar/släpper ut luften så turbon inte ska ta skada, det är det ljudet som hörs i klippet...

Följde som så många andra loppet via http://www.manxradio.com/ och http://ttlive.iomtt.com/ Riktigt spännande och stort grattis, fan så kul! 200 000 visningar / (365*2) = ca 274 visningar per dag, varje dag hela året, bägge åren.

Till slut så, grattis! En bild vill man ju se, även om fotografen råkar vara kass.

Det roliga är att om du står fel och rutan är 4m så är det ok att stå precis utanför rutan i andra änden, dock tror jag det skulle rendera fler böter än situationen på bilden.

Strålande insats och en djävla tur du blev varvad, så du kunde öka och köra upp dig på pallen =)

Jag har haft problem att ladda upp stora bilder, men om jag då har gjort dem lite mindre gick det ladda upp utan problem, garanterat inget som har med internetuppkopplingen att göra när jag hade problem. Att lägga in bilder som redan finns på internet skapar inte samma problem. /Fredrik

Du kommer även kommer komma sist i så fall...

Tänkte på dig Björn och firade sista semesterdagen på en CBR600 och sedan blev det 2 st Irish coffee (nära i alla fall samt att Ulster Grand Prix pågår) i en synnerligen passande behållare. Lycka till!

Har varit med om batterier som visar 12V men inte orkar lika mycket som när de var nya, sen efter byte så är det helt annan snurr. T ex igår bytte jag batteri på min Porsche, när bilen stått över natten var det bra snurr i starten, men när jag kört en längre sträcka och stannat en snabbis så...

Såg ett snyggt bygge på Sviesta idag! Problem på kvalet? Tror inte att jag såg att du fullbordade något varv men påbörjade 2st, eller så hade jag solsting. Riktigt snygg hoj! :tummenupp

Håller med till viss del, men då känns det som 1an och 2an alltid kommer bli Jesper och Markus på ER-6orna, för så fort de blir slagna är den som slagit dem för snabb för klassen. Plocka bort dem som är "för snabba för speedster" i resultatlistorna och se resultatet, då tycker jag som åskådare...

Har inga planer att göra något särskilt med kanten, brukar se bra ut efter man slipat kanten för hand.