Search results

Grymt roligt bygge att följa! Fint hantverkt och i Sporthojs normala kontext (literhojar i regel), ett udda objekt. :tummenupp

Kommer jag med två nya däck och två lösa fälgar (med gamla däcken på) till däckfirman jag går till så betalar jag 250kr / däck för byte + balansering.

Det finns absolut lite att tjäna vad gäller hästkrafter, fast inte så mycket som du kanske tror. Även om Euro5 kraven stryper ner så tjänar du nog i bästa fall bara en handfull hästkrafter i det "användbara" registret (typ 4-7000rpm). Största vinsten med att mappa om gör du i att du ger motorn...

Hör med Katana83 här. Han vet det mesta som finns att veta om luftkylda Suzuki men jag tror de flesta avgassystemen är rakt utbytbara mellan GS/GSX modellerna när det gäller 750, 1000 och 1100 kubiks motorerna.

Inte hänt något jättestort här tyvärr. Andra bestyr och nödvändigheter har ätit upp tid och pengar senaste tiden. Kollade däremot upp lite om vad jag skulle kunna använda för avgassystem på hojen. Haft mina aningar om att ett Kawasaki avgassystem borde passa ganska rakt av (finns mycket fler...

Enkelt, man har inte låtit funktion diktera utformningen. "Kompromisslös" är ett buzzword som kommer på tanke. När du vill ha det så avskalat det bara går så åker praktikaliteter som skärmar bort omgående. Vad man sen tycker om det varierar nog stort från person till person, jag vill då kunna...

Tycker den ser ganska tuff ut men priset är i överkant, även om det är svårt att prissätta en ombyggd hoj. Antingen gillar man den eller så inte. Drömhoj utseendemässigt absolut, men det blir dyra och obekväma mil tror jag.

Vilken monstercylinder! Blir spännande att följa hur du ska få dom där två delarna att passa blocket. :tummenupp

Ser bra ut det där! :yoparty

Blev faktiskt lite gjort i garaget idag! Tänkte skotta mig fram men efter några kubikmeter så insåg jag att det är hundra gånger så mycket snö kvar fortfarande så jag gav upp och plumsade genom drygt en halvmeter snö in till garaget. Skred till verket med att modifiera / bygga på motorlyften...

Blir ju superfint det där! :tummenupp

Enorm skillnad i laddningstider mellan forumsidor för mig. Skönt med en visuell uppdatering även om jag alltid älskat Sporthojs "early 2000s" look. :tummenupp

Jag tillhör faktiskt skaran Norrlänningar som tycker skoter är helt värdelöst. Det räcker med snöhelvetet man ska skotta på gården, varför skaffa sig extra problem genom att köpa sig ett icke-driftsäkert fordon som är bojsänke lika ofta som det faktiskt fyller sin funktion ovanpå snön? :3freak...

Hoppas det! :) Tänkte lyfta i motorn nu i veckan men då kom snöstormen ifrån helvetet. Snö upp till midjan hela garageuppfarten och runt altanen så det är en bit att skotta. Som det inte vore nog blev det -25 grader också så skottandet är inget vidare behagligt så detta har blivit senarelagt...

Fixade lite småpyssel igår i svarven på jobbet. Tillverkade nya bussningar till sidokåporna så man slipper använda dom fula brickorna som sitter där i normala fall. Har gjort en liknande bussning för bensintanken också men glömt ta bilder på den. Sen tillverkade jag nya distanser till Keihin...

OK! Kör du mest på hobbynivå då eller? Pulverlack så har jag också lämnat hos Pite Kök & Sprutmåleri i alla år. Supertrevlig kille som jobbar där och brukar vara klar med jobbet väldigt fort. Kommer lämna ram, fälgar, osv. från detta projekt där för lack. Finns även ett ställe i Öjebyn som...

Har köpt lite titanskruv och mutter från Pro Bolt tidigare men det är som sagt sjukt dyrt. Att börja betala 100kr och mer per skruv beroende på applikation är ganska galet. :död Men dom är rätt porriga... :banana

Jaha det finns någon här uppe också som håller på. :tummenupp

Måste ha fått hjärnblödning samtidigt som karln skrev annonsen. :död

Som frogish säger ovan. Cellplast, typ som dom här fungerar utmärkt att kapa, limma ihop och sedan såga, skära eller slipa i tills man har önskad form. Därefter har du en bra bas för att göra en form till glasfiber.