Search results

Ahh, dom hade jag glömt :ROFLMAO: Det är ju helt klart ett av alternativen man måste ta framför ögonen på gluttarna

Jaha, men hur trovärdigt har dom kopierat motorn? Ner på nivå så att delarna passar rakt av emellan? Då borde inte effekten skilja mycket. Men det kan ju vara ett fall av en egen fegare mappning också. Tråkigt att MV hamnade där, men KTM kändes aldrig som dom som skulle förvalta det märket väl...

Det finns ju på internet en karta där man drar länderna över varandra för att jämföra storlek utan förvrängning, den tror jag att alla har tillgång till

Ja då känns ju den där Opeln som inte startade för att säkringen till tutan var trasig heelt logisk i jämförelse (det var något elektriskt munstycke som också gick på den säkringen)

Valsedlar får man ju hemskickade i brevlådan, då tar man med sig dom för det parti man tänker rösta på, sedan i den stora ställningen där folk står och fluktar på vad man tänker rösta på så tar man Afs och Vänsterpartiets sedlar, kanske KD och Syndikalisternas så får dom fortsätta att gissa

Inför ett toppmöte i Helsingfors 2018 fick Trump en direkt fråga från journalister om Putin var en fiende. Han svarade då: "Någon frågade: 'Är han en fiende?'. Han är inte min fiende. Är han en vän? Nej, jag känner honom inte tillräckligt väl... I slutändan är han en konkurrent. Han...

Näe, har kolvar och ventiler lekt tittut med varandra så blir det fort dyrt

Ca 800:- per styck men det kan det ju vara värt

Jag har bytt vikter och handtag på min motorcykel, inte för att jag tyckte jag hade mycket vibrationer utan för att handtagen var slut och ena vikten sakta kröp ut och riskerade att lossna. Jag hade ingen kunskap om hur olika vikter skulle påverka, det flyttade dock dom vibrationer som jag hade...

Det är ju dock kanske ett problem som går att övervinna med andra styrändsvikter och gummihandtag

Det är ju tekniskt omöjligt, en avstängd telefon är avstängd och kan inte ta emot signalen att vakna, då måste man införa ett "sleep-läge" istället så att en avstängd telefon bara stänger av skärmen, men då skulle dom fortsätta att tömma batteriet ändå

Ja man inte varva för hårt med gamla grejor för då kan det kantra i det slitna loppet, man kanske ska hålla sig till att puttra runt lite på söndagarna

Man byter när det börjar vara svårt att hålla inutiluften och utanförluften separerade

Ja, ju mer man läser om Lyten desto mer inser man att dom också är i luftslotts-branchen. Dom ska inte alls tillverka Li-S i skellefteå, dom ska omstarta produktionen som Northvolt misslyckades med, och sedan eventuellt ställa om till Li-S Det visar sig nämligen att dom inte alls hade löst...

Hennes man verkar inte ha något emot det i alla fall, här sitter han och spelar musik för älgar:

Ja, men det Thailändska oljefiltret tror du funkar till gatkörning?

Ja som sagt hoppas jag dom lyckas, men just till stationär lagring är ju inte vikten ett problem utan det man vill åt är många laddcykler utan degradering, och det är ju en av Li-S stora problem, kan man lösa det så är ju energidensiteten bra nog för att använda där vikt är ett problem. Man...

Nej, jag har svårt att se någon annan köpa en hoj som aldrig går att på något sätt besikta och köra, det är en inredningsdetalj till ett ställe med udda smak helt enkelt. Jag kan litegrann förstå byggaren som vill töja på gränserna och se vad han kan tillverka, och han har ju verkligen...

Det kallar jag förserieproduktion till Scanias testbilar. Under 1% av tänkt produktion Ja lycka till Lyten, det är en intressant kemi, men har många problem som måste övervinnas, så risken är stor att det blir en uppföljare till Northvolt, man öser pengar på det men lyckas inte lösa problemen...

Haha, ja, det är två magiska ord förknippade med honom