Search results

No problem...

"Jag vinner alltid,och när jag inte vinner har jag lärt mig något" /Nelson Mandela

Jodå, jag konverterade min CB125T från -79 med luftnipplar i gaffelbenen... övertrycket gjorde att packboxarna (tätringarna) helt enkelt greppade gaffelbenen så hårt att den blev stum... Man kanske inte skulle blåsa luft med samma grejer som man fyller däcken på bilen med?!?!?! :D Fast det är...

Det finns många människor vars föräldrar borde ha använt kondom...

Ett annat problem är att om jag spänner jag högt upp som i gaffelkronorna med spänn på gaffeln så kan däcket vid stora gupp i vägen flytta sig i sidled, därför måste jag ha cykelställ motsvarande. När jag spänner där nere så kan inte hjulet flytta sig och jag slipper cykelställ, åtminstone om...

Tätningen är byggd för att gaffeln går fram och tillbaka, dvs övertryck, undertryck om vart annat. När gaffeln står i övertrycksläget under en längre tid så kan oljan börja leta sig ut förbi tätningen. Jag har sett problemet på speciellt tidiga GSXR/TL och Triumph 675 för tätringen på dessa...

Exakt, inget problem i praktiken Jag lärde mig det av My på Yamaha center Luleå på 90-talet när hon spände fast 360 kg customhoj på det sättet. De transporterade alla hojarna på det sättet. Jag har sett många GSXR, TL1000 och Triumph 675 gafflar genom åren som börjat läcka efter 50-100 mil på...

Ett tips är att inte spänna ner gaffeln, det har förekommit att gaffeltätningarna börjat läcka då. Jag drar alltid spännbanden runt hjulaxeln längst ned istället. Sen drar man mot de främre öglorna i släpet så hojens framhjul pressas mot den främre väggen. Sen brukar jag ta ett par tunnare...

Jag skulle definitivt kolla med Öhlins, de har vad jag vet lite speciella oljor i sina grejer?

Det förekommer farligheter och det kan smälla precis när som helst. Vi hade en dödsolycka i vintras uppe mot Överkalix där en tankbil och en lastbil krockade. Enligt uppgift körde den ena föraren för fort i halkan så släpet gled ut i mötande körfält... Hade ju inte hänt om föraren hade haft en...

Tänkte mest att det ibland finns fog för medborgargarden och/eller kreativa lösningar som den du skriver om :) Du kan väl ha en diskret, infällbar hårdstålspinne längst ut med knapp på styret? :)

Kan det inte räknas som självförsvar? Medborgarskyddet som staten ska stå för räcker ju inte till...

Hur det kunde se ut på 60-talet :)

Enligt google: Riders often needed to 'scramble' up hilly, rough terrains, which gave these bikes their name. The trend was especially popular in the United Kingdom and Europe, where organized off-road races known as scrambles were taking place. These events eventually evolved into what we now...

När jag tänker scrambler som koncept så är jag helt inne Farbror Toms ide om att det är fordon som är anpassat för en viss typ av körning, företrädesvis i terräng, och då kommer jag osökt in på försvarets hojar. Jawa modell 257 som var den första jag kom i kontakt med (tog körkort på en dylik)...

Vad tror vi om att ha en sån här på cykeln? Man kan komplettera med långa spikar som sticker ut på sidorna också?

Okej, det här är årets snyggaste film! Svårslaget iallafall. Fantastiska förare, magisk terräng och ett foto som är outstanding, både tekniskt och redigerat. Måste avnjutas!!!

Lite mer info om Foggys hojar: Och en bra dokumentär om Foggy själv:

F-n, nu blev jag lite pilsk... Ricken var är du?!?!?!

Ser ut som att ett par Anacondor håller på att ringla sig runt hoj, såååå fett! Var på Åsen och kollade när Peter Sköld körde någon av sina sista tävlingar (var det 2006?) på en fabriksracer som jag tror var Ben Boströms AMA cykel. Jag stod säkert en timme i depån och bara glodde på alla...