Search results

Idag fick jag en hel del gjort. Hojen åkte upp på pallbockar för en översyn av hjullagren och omdrevning. Det var då en jävla tur att jag kollade hjullagren, ett av bakhjulslagren hade i princip skurit trots att det sattes in nya när jag byggde hojen. Dvs endast några mil kört totalt på dom...

Då behöver jag dubbla uppsättningar givare överallt, en datalogger och tid att sätta mig med en dator och gå igenom loggarna. Plus att det skulle göra elhärvan ännu mer oöverskådlig. Inte omöjligt att det blir nåt sånt i framtiden men just nu är det smidigt att bara filma mätarna och glutta...

Sticksågade ut en instrumentbräda i aluminium idag när jag lessnade på att meka med dotterns epa, det blev rätt smutt. Nu har jag all info jag behöver när jag kör, och allt filmas så jag kan kolla värdena efteråt i lugn och ro med en kopp kokkaffe i depån.

Men rätt praktiskt.

Som du säger så har jag bara en växel, och kommer se till så jag aldrig når maxvarv under körningen. Varvräknaren är till för att kunna dreva hojen successivt närmare maxvarvet, och för att se om jag har hjulspinn i starten.

Hittar du en så säg till. :) Jag skulle kunna mecka isär den här och skriva ut en egen mätartavla, men jag lär mest troligt paja nåt och bli tvungen att köpa en ny för 3.400kr...

Lika bra att börja ta tag i modifieringarna för nästa säsong, det är en diger lista med små och stora jobb som ska göras. Först ut blev att klippa ut en instrumenteringsmall i wellpapp och beställa några fler Autometer-mätare från Persåkers Speedshop, en varvräknare som ska (förhoppningsvis)...

Den hemsidan lade vi ner för ett gäng år sedan när vi lessnade på jetmotorer och bestämde oss för att satsa hårt på barntillverkning och amorteringar istället. Det rör sig om byn Mo utanför Lit, Östersund. Där bor polaren som med sin kusin drog igång hela det här spektaklet med det första...

Jag klippte ihop en film med alla tre reporna ur dashcam-perspektiv, det syns att motorn svarar bra på ökat laddtryck.(y)

Nä inget isåka med denna hoj, jag höll på skita ner mig sist när jag fick styrslag i 180km/h... Den orkar inte öka mer, på tidskortet syns att det saknas effekt (ökar väldigt lite från halvbana och till slutet) och effekt är som bekant vrid x varvtal så med mer snurr på drivturbinen så kommer...

Jag är sjukt nöjd med motorn, den startar lätt, går stenhårt och håller stabilt oljetryck. Nästa år ska jag ta med en kasse drev och kugga ner mellan varje repa tills jag passerar 200mph. Det bör finnas mycket fart att hämta på det, gamla motorn var mycket klenare men hojen gick ändå fortare...

290.32km/h, 4.1bar laddtryck och åt skogen för högt drevad hoj. Nästa år blir det omdrevning och 300++km/h!

Då det är första året med nya motorn är jag glad om jag kommer i mål med hel motor, men om allt lirar bör 310+ inte vara långt bort.

Nädå ett lycka till passar alldeles utmärkt!😃 Det gick bra, kom 7a i Open och 13:e totalt av 261 skyttar. Jag hoppas få en landslagsplats på EM i Ungern till sommaren.