Search results

En 22 kanske lönar sig att laga, dom jag skrotade brukade vara 10 år eller mer. Det beror nog på vad man får betala för en topp för den lär vara skrot. Sen packningar och avgasventiler är ju det minsta man kommer undan med. Fast när man ändå har isär är det ju lämpligt att byta kolv och...

Han har bara rätt att starta operationer upp till 60 dagar. Eftersom operationen nu är över så kan han väl starta en ny 60 dagars specialoperation imorgon antar jag.

:tummenuppJag har bara kört utomhuslackering. Helst på våren när det börjar bli varmt men insekterna inte har hunnit vakna upp.

Varför ett upplåsbart tält istället för ett vanligt popup tält?

Skuren kamaxel börjar gå trögt, därav hoppar kamkedjan på dreven. Ett kugg brukar bara göra att hojen går dåligt, när den hoppar ytterligare ett kugg så krockar kolven med avgasventilerna och mer saker går sönder. Men det är dyrt haveri redan när kamaxeln skär för den är lagrad direkt i toppen...

Jag kunde ha sålt en begagnad keihin åt dig. Jag har nog ett halvdussin från skrotade 250f. Jag skulle gissa att går fett på lågfarten.

Nej, jag tror inte det behövs på någon modern hoj.

Jag ser den nu. Bland de bättre filmer jag sett på ett tag.

Ibland måste man rent av förlänga stången mellan bromscylinder och pedal för att få pedalen tillräckligt högt.

Bromspedalen ska du kunna använda när du bromsar och står upp med rumpan så långt bakåt du bara får den. Det är den positionen du har när du ska bromsa. Tänk dig rumpan helst 5cm ovanför bakskärmen. Följaktligen ska bromspedalen vara väldigt högt, kanske 2-3 cm högre än fotpinnen. Här brukar...

Jag minns inte vad jag hade för drev, jag har inte kört 250F sedan 2009. Det har dock ingen större betydelse för accelerationen var obefintlig.

Tränar man mycket så kan nog elhojen bli billigast. Säg att man lägger 200kr/h på bensin och olja, lägg till lite kolvar och lameller så är det väl 300kr/h som man sparar ungefär. På 100 träningstimmar är vi uppe i 30000 kr och redan här är vi uppe i träningsmängder som börjar handla om...

När jag tänker på saken så dotterns YZ80 har väl runt 20 hk och monterade man den motorn i ett vuxet chassi så skulle man nog kunna ha skoj även med den. Men på gatan, nej.

Det är skillnad på cross-/enduro-bana mot att köra på en slät asfalterad väg. Jag testade motardhjul en gång på en YZF250 det kändes också som att köra en original moped med 1hk. Ungefär som att man skulle kunna kliva av i farten. Eller sparka fart med foten mot marken. Men på crossbanan har...

Han har råkat skrivit en nolla för mycket på priset va?

Nej, du behövde ju inte sköta barnträning parallellt. Men min poäng var att det det är effektiv körtid som räknas som träning inte tiden man står och hänger över styret eller sitter i depån med en kaffekopp. Lite senare på säsongen får jag väl ihop 60 minuter träningstid på en dag och då är...

Ok, i så fall körde jag 3-4 timmar i söndags.

6 timmar körning, då är man ju nästan man för att köra Paris Dakar. Jag körde första passet för säsongen i söndags totalt 32 minuter, lite körtid dels för att det var första passet och dels för att jag huvudsyftet på banan var att träna dottern inte mig själv. Men det räckte, jag är ändå lite...

Fast sista meningen borde ändras till "People won't stop talking about Hormuz. "

:rofl Ja, det går säkert att dubbla effekten eller nära på men det är ju fortfarande ungefär som en moped.