Search results

Jag har förstått att jag inte är inte ensam om att fara omkring på endurohojar & offroadare av större modell, & är säkerligen inte ensam om att köra i crosstövlar. Nu till problemet: Jag ska köpa mig ett par nya byxor, vind & vattentäta. Jag vill dessutom att de ska passa utanpå mina...

Fyfaan! Asså, vafan! Den är ju så ful att man blir förbannad!

Fast helfordonsgodkännandet började väl inte gälla hojar förrän mitten 2004? Frugans Ducce är en tidig 04, den går att besikta med buller-rör. Brukar få kommentaren att "Tur att den inte är senare, då hade det varit andra regler." Besiktar min xr650 (2000) med buller, crossdäck, utan backspeglar...

Ja jävlaridet! Jag blev tvungen att kolla upp den, den ser.... tillplattad ut. Oerhört märklig skapelse😅

Så var det ja! Köpte en Transalp -93 för ett par år sen, & blev otippat förälskad i den hojen. Den ska få en Africa-twinmotor i vinter😁

Honda har sannerligen byggt ett par märkliga hojar. Tänker på den, & den där andra tourern med 750 twinnen, öööhm, nåt fransk-klingande namn..

Varför o varför gör folk så mot motorcyklar? Både gixxern & shadowen.. VARFÖR??

Frugans sportster (nästan samma motor) gick som en påse skit, oftast bara på bakre cylindern, det visade sig att den drog tjuvluft mellan insug & främre cylindern, dessutom var insugningsgummit mellan förgasaren & insuget sprucket. Kan vara värt att kolla.

Jag köper bara den om den har centralstöd!

Efter diverse googlingar så visar det sig att man tydligen behöver övre luftburksdelen från AT, samt att avgasrören med bör vara AT. Tror att jag bygger ett eget avgassystem istället. Annars är det nog bara expansionslärlet som får bo nån annanstans än bakom bakre cylindern, & den lilla detaljen...

Jamen då kör vi igen, nu är svingprojektet på is, däremot så råkade jag inhandla en africatwin-motor, i delar.. Det kan ju liksom inte skada med en större motor känner jag. Har lyckats läsa mig till att den ska passa rakt in i min ram. Är det någon i detta avlånga land (på detta forum) som har...

Jag kan tycka synd om dagens ungdom som inte får uppleva en klassisk porrgömma i skogen.

Fast du köpte ju inte den för att abnvända själva hjälmen, så det räknas ju liasom inte🙂

Nu är det dags att ställa den stora frågan, den som rimligvis måste mala i någon vrå i huvudet varje gång någon av oss kollar delar & tillbehör på blocket: Vem i hela fridens namn köper dessa begagnade hjälmar?? Eftersom delar & tillbehör verkar bestå till iallafall 40% av gamla hjälmar så...

Gratulerar som fan😊

Du har helt klart kört för fort. Skämt åsido, möjligheten finns att det är en radialtätning (packbox) som torkat till under vintern som läcker olja. Ingen fara, de är oftast billiga & lätta att byta😊

Har väl inga direkta tips, förutom att, ta det lugnt, lyssna på uppkörningsförrättaren (har jag för mig att det heter), lycka till, & stort välkommen till hojvärlden!

Lägre vikt lär det förhoppningvis vara, den är aluminium medan origianal är stål, sen påstås xrv- svingen vara någon cm längre med, vilket lär ge liite längre fjädringsväg.

Ni som gillar Transor här, är det någon som monterat en svingarm från en Africa Twin på en Transalp 600? Har förstått att det är en rätt vanlig modifikation. Frågan är om den passar rakt över, med länkage & broms & hela faderullan?

Spontant så kan jag säga att jag genom att köra mycket grus har blivit mindre nervös för släpp, både fram & bak. Risken finns däremot att du kommer att tycka att det är skitkul, & blir tvungen att skaffa dig en potent grushoj!😁 Klart du ska prova!