Search results

Gjöt en bit idag, blev helt ok. Tanken är att jag ska designa och bygga en 500+hk turboshaft-motor som ska baxas ner i en sportbåt, typ Daycruiser eller liknande. Kan bli en kul glassätarjolle, planen är sjösättning när jag fyller 50, dvs fem år bort.

Brorsan har printat ut gjutpluggar till min nästa turbinmotor, blev riktigt flott! Nu ska det bara sandpappras tills fingrarna blöder innan dom är redo för klarlack och vax. Kompressorhjulet är scannat och printat bara som referens, jag tänker inte försöka mig på att gjuta ett sånt ifall...

Japp 60x60cm, 13cm nånting i Z. Jag håller på lära mig CAM-beredning i Fusion 360, har simulerat en del körningar och ska börja med något enkelt snart i fräsen och se hur det går.

Tackar! Det verkar bli ok väder så det är huvudsaken, det kommer nog bli mycket folk.

Ännu ett kliv in i dataåldern, detta ska bli spännande att lära sig.

Nu purrar den som en kattunge med nya spridare!

Testar lite inför SpringMeet i Östersund nästa lördag, jag har efter filmen togs gått ner 0.1mm i spridarstorlek vilket bör få motorn att gå med högre bränsletryck och sluta slockna och jävlas vid gassläpp. Återstår att se, ska testas bara det slutar regna.

Tack detsamma! 60GPH är nästan fyra minutliter så 8 såna i motorn lär få upp avgastempen nästan till Chuck Norris åkerbrase-nivå. :)

Måste ju flika in något hojrelaterat också så jag inte blir permabannad...

Just nu är det öppet flås bakåt då temperaturen är såpass hög, när jag fått ner den till mer normala nivåer ska jag strypa ihop utblåset lite för mer dragkraft. Laddtrycket vid 50% N2 med denna kompressor (45 grader backsweep och ingen diffusersektion värd namnet) är hiskeliga 25cm...

Så sant som det är sagt!

Blev en provstart idag också, nu går den upp till 50% av maxvarv vilket är allt som bränslespridarna klarar av. Nu blir det till att klura lite på nästa steg, troligen bygger jag ett nytt kompressorhjul för att få upp laddtrycket lite, just nu ligger det på samma nivå som en brakskit från en...

Jo det var på tiden.

Säger som Gert Fylking, ÄNTLIGEN! :tummenupp

Spoiler alert, den startade inte. Men startmotorn och glidkopplingen funkade klockers! Det här bygget engagerar halva jetforumet som jag hänger på då det är en rätt intressant utmaning att få liv i bitarna, jag har fått lite idéer gällande vinkar på ledskovlar och kompressorläckage som jag ska...

Det blev en måndagkväll i verkstaden, jag kopplade ihop råttboet till elsystem och byggde en avgaspipa. Jag tightar inte ihop utblåset något innan jag kört motorn på full patte (8000rpm) och mätt avgastempen, jag vill ligga mellan 600-650C så beroende på hur verkningsgraden är kanske jag inte...

Ja det är obegripligt, själv tycker man att man pratar som Gordon Ramsey och likt förbannat står dom och skrattar åt en.

Jajamän, så får det bli. Inte direkt nåt som stör.