Search results

Det hade väl varit enklare att låta damen köra följebilen med alla skor och allt smink?:hihi Lycka till med bygget :hej

Jag klickade på länkjävelen och nu ligger den kvar i Google Maps,jag är digital analfabet,hur får jag bort rutten? (Som i övrigt verkade trevlig) Tack på förhand för eventuell hjälp. Mvh.

Respekt!

Inte hos Osvald straks utanför Timmersdala då?

Jag minns när vi tankade epan,24,5 liter för en hundring,de va tider det...

Vill minnas att det också stog Regular och Premium på pumparna. Fanns det inte 93 också på den tiden eller minns jag fel?

Jo just det frågar åt en kompis....😁 Du har väl köpt en i vinter???😆

Tack.

De va bättre förr!

Skit i att släpa på en mini kompressor,köp en liten smidig cykelpump,typ till mtb.

Någon som minns vad dom kostade nya i slutet på 70 talet?

Ett rejält plattjärn,ca 10mm tjockt,eller liknande istället för din bricka, eventuellt bättre skruvar än dina 8.8 dom sträcker nog en del på den längden,finns svarta 12.9 på Swedol,det blir nog ett stummare drag då för dig. Sedan spänner du upp med avdragaren,ett slag med slägghammaren,spänn...

Vif.

Synd att man inte visste att det var i helgen...

Mät utsticket på kolet med kollektorn i,sedan mäter du utsticket utan kollektorn då ser du ungefär hur många mm du har kvar att slita på Ytan kan du putsa med smärgelduk.

Jag förstår bekymret helt och hållet,men värmepicka, eller gasol ökar bara på TS bekymmer..... Sätt i spänn och öka trycket sakta men säkert om du inte kan värma på rätt sätt.

induktionsvärmare är det som gäller om det ska värmas inne i svänghjulet, inget annat! Annars kommer TS,få mera bekymmer.

Använd verktyget under tumstocken på bilden. Spänn upp avdragaren,använd gärna brickan,sedan et slag på skruven. Vipps så är det loss.

Låt bli munstycket,det har jue inte ändrats sig själv i storlek över vintern!

Om du nu ska rugga ytan,så ska slipreporna gå innifrån och ut. Man kan även blästra stålskivorna,men det brukar bara hjälpa för stunden, och det tror jag är samma med ruggningen.