Search results

Haha, ja det ligger faktiskt något i att du gjort som alla andra och påbörjat ett cafe-bygge! Verkar vara många på gång just nu :tummenupp Å andra sidan så kan det aldrig bli för många byggen, ju fler desto bättre! Bra jobbat med poleringen, kanonresultat! Angående inbuktningarna på tanken...

Låter alldeles ypperligt :tummenupp Eftersom det mest är klassiska bitar skulle jag personligen skippa enkelsvingen. Men det är ju jag det :) Kör så det ryker! Danne

Hmm, vet inte riktigt vad jag ska tycka :va Jag vill läsa om och följa med i så många hojbyggen som jag kan, både för att se vad som händer i garagen i vårt avlånga land men också för att få (och möjligen kunna ge lite) inspiration från/till byggarna. Besöker "Hojbyggen"-delen frekvent men...

Har sagt det förut och jag säger det igen: varför lägga ned tid på att definiera hur en hoj ska se ut för att få kallas det ena eller det andra? :confused: :confused: :confused: Bygg (eller köp) den hoj DU vill ha! Då blir DU nöjd och det är ju DET som räknas! :tummenupp :tummenupp Mina 50...

93 %. Fortfarande 7% kvar att förbättra :tummenupp

Snitsigt, Ghandi :tummenupp Danne

Har haft en CR750-tank och sadel liggandes i flera år och försökt sälja dem här några gånger. Utan intresse från någon... Så ur tomma intet ringer en stockholmare upp för ett par veckor sedan och vill köpa grejorna så de är nu sålda :) Verkar som om cafetrenden blossat upp totalt. Trodde man...

Det där är en kåpa från en Ducati 750-900ss beveldrive. Finns att köpa hos en classicracing-glasfiberåterförsäljare nära dig :tummenupp Danne

Gör dem 10 mm kortare. Om du gör dem ännu kortare så kommer: 1. svingen att ta i bakdämparen. 2. kedjan att ligga an mot glidskyddet på på svingen hela tiden. Hojen blir mer lättsvängd men får en tendens att vilja falla inåt i kurvorna. Danne

Tack för infon! Vore ju trist om man inte kan hitta Akito inom Sveriges gränser dock. Nån annan som sett Akitos skinnställ säljas i Sverige? Varenda tips uppskattas! Danne

Någon som vet om Akito skinnkläder säljs i Sverige och i så fall vart? Tacksam för info :tummenupp Danne

:tummenupp Helt rätt! Åk den hoj DU vill åka på och låt andra åka på vad DOM vill åka på. :tummenupp

Viktigt vid hjälmlack är att alla ventiler/hål är stängda eller täckta på annat sätt för att undvika att eventuella lösningsmedel inte tränger in och börjar lösa upp frigoliten inuti hjälmen....:gnissla Att ett glasfiberskal skulle bli påverkat överhuvudtaget har jag svårt att tro.

Jahapp, bidde walkover för mig i år igen. Föll på mållinjen men har helt enkelt inte hunnit med allting i vår. Köpt hus och renoverar för fullt.... Vissa saker måste bara få förtur helt enkelt :tummenupp Slänger upp nån bild när den är klar.... Over and out Danne

:klappar :klappar :klappar :klappar :klappar Bygget får fem klappar av mig. Du har lyckats förvandla en riktig 80-talsknarr till ett egensinnigt bygge och bara det är värt mycket beröm. Att du sedan fick till linjerna på ett så bra sätt efter många turer med sadlar och annat är värt ännu mer...

Fin hoj, bra jobbat :tummenupp Man se inte många byggen på FZ:an men det gör ditt bygge bara roligare. Vad gäller placeringen av magnet till hast.mätaren så kan jag tipsa om att limma fast den på fälgkanten på framhjulet. Har haft min placerad där i många år och det sitter kvar ännu. Rengör...

Blir en KANONHOJ :tummenupp Har själv precis lackat FZR-fightern vit och är mycket nöjd. Måste på med lite dekaler för att bryta av allt det vita dock... Var inne på att lacka den mattvit först men efter att ha provat en bit så avstod jag. Ger inte alls samma effekt som mattsvart som...

Kul att det går framåt! Alltid knepigt att få till rätta proportionerna men man märker när det ser "rätt" ut :tummenupp Kämpa på nu bara :) Danne

Du, det är ganska exakt lika stort som tidigare. Fast vitt :D

Blir en mycket tidig aprilrapport för mig så är det gjort... Ser ut såhär i dagsläget. Ska hänga i rovan under veckan, sen är det bara pyssel kvar.