Search results

Har ni bilder från Ignaberga igår? Jag fick med en del folk på mina och så är jag en usel fotograf. Kom rätt sent så jag vet inte vad jag missat, även om jag fick se mycket fint.

Spelar ingen roll. Det varnas 2 ggr/år. När man byter. Sen varnar den när tempen stiger eller sjunker lite mer. Rimligt.

Fler positiva effekter av vätskebytet: - bakhjulet stilla i friläge. - Drar inte med växel i frikopplad. Kopplar alltså ur helt. - Mjukare. (Förmodligen placebo men det spelar ingen roll för den nöjde ägaren.)

Dock, lite cred till div ölproducenter för hur snygga dessa personer var, eller blev, fram till sömnens intåg vore väl kanske på sin plats. Det är sömnen man ska klaga på. Öl gjorde dem snygga. Sömnen gjorde dem fula.

Skulle du säga att det viktiga var att du vann…eller hur mycket/(lite)?

Lysande! Liknar bärnsten, borde fattat. Kul om det löser sig och beröm för trevligt sätt! Bytte min vätska från 2019 häromdagen, den var svart men inga klumpar.

Vad är det jag ska se? Ser inget onormalt, isf onormalt lite kedjegucka. En tryckstång… Varför banjon? Kunde du inte luftat på nippeln?

Man skall vara ”tavarlig” och inte slösa men man kan inte snåla hur mycket som helst på skiljetecken. Nu har jag ett präktigt håll i hela grammatiken och det är ditt fel.

Mitt barn har ett barn. Det senare barnet och hennes morfar hade kul med såpbubblor. Mitt barn har oljat ekplankgolv. Den aktiviteten har fått byta plats, liksom utövarna, morfar och dotterdotter. Hon har en mor som kan vara ganska bestämd på ett ändå subtilt sätt, mitt barnbarn, t o m mer så...

Det läcker isf vid drevkåpan. Lamellerna sitter på andra (h) sidan av motorn och plaskar i motorolja. De vätskorna lär inte komma i kontakt med varandra. Ta av drevkåpan så ser du…passa på att städa bort kedjegucka!👍 Edit. Det är inte säkert att du ser läckaget. Det är inte olja, det är...

Vet du hur gammal den är, vätskan? Granne skulle sätta igång sin gamla intruder 800. Kändes som bra stuns i kopplingshandtaget. De körde några provrundor och jag hörde det begynnande sliret. Efter ett tag kunde de mata alla växlarna utan framåtrörelse. Det var som vax i burken. Jag har mest...

Byt vätskan. Betydligt lättare än bromsarna och den vätskan är alltid sämre, (om de bytts samtidigt). Men det brukar spotts mer och längre. Täck mer än du tror behövs och börja med långsamt pumpande. Har slaven läckt?

Har du tittat i kopplingsburken. (Psst, använd jismejsel. Den ur originalverktygssatsen funkar bättre än alla Phillips trots sitt yxiga utseende.)

Köp färdig när ni nu behöver större. Du har ju rätt draghoj. Från blockettråden. https://www.klaravik.se/auktion/produkt/2912926-husvagn-polar-glacier-14-m/

Svarade ju på fel inlägg innan. Citerar; ”Foliering (under finns vagnens original silverfärg bevarad)”

Något fint. Det här sätter igång tankarna. https://www.blocket.se/mobility/item/21759637?ci=6

Minns när jag stod på trist jobb och den här kom i lurarna. Hade vi 3 kanaler, max? Behövde piggas upp, jag.

Det är inte ett fall av ”strunt samma om den rör på sig, bara den brölar”? Tja, kanske kan lite avgaser läcka in i systemet, eller vad var frågan?

Jag hoppas den förare som nu lever med den här olyckan på näthinnan har ett bra stöd. Väldigt tungt att ha med sig. Säger som Wiseguy; ”Vad skulle föraren som körde på JJ gjort liksom. Bromsat ned...Hinner inte, väjt in i en medtävlande...vållande där med då.” Rubriceringarna skorrar och låter...

Klibborna relaterar dock mer till att motverka fart.