Search results

Tror du måste ha ägarbeviset så dom kan kolla ursprungskontrollen så fordonet inte är stulet å så.

Tjenare.. tror det ska va komplett.. köpte den för 1 år sedan från en kille i gävle.. och en som jag känner hämtade det där.. så det ligger kvar där uppe.. Tror det va jag som köpte dit kit som du sålde för 2 år sen tror jag de va..

Jag köpte hojjen när den va påbörjad.. så då var det tjockare packning redan och Portad topp och andra kammar.. så jag har fixat lite med grenrör och extern wastegate plus plenum.. har bilder på mitt garage..

Det är distans imellan

Just nu har jag en cbr 900 ram där den ska sitta, men det finns inga papper på ramen så jag får ju regga den med turbo isåfall, lr får de bli bana lr strip körning, får se vad som händer : )

Funderar på om man skulle sälja sitt kit som man har liggandes till gsxr 1000 k1 -k4.. lr köpa 1 till hoj och bygga :va ..... va ju inte meningen att det skulle bytas kolvar och sånt på k5:an skulle ju bli klar med Cbr 1100xx Turbo motorn som jag oxå håller på med.. men men man kan inte ha för...

idag ringde man om mappning.. fick till svars.. vi har mycket och göra nu i affären, så det hinner vi inte.. hör av dig i september.. Eh oki???!!?!? då är ju säsongen över!!

körde på andra däck innan.. har precis satt på shinko däcken.. dom är halv klibbiga.. får se vad som händer =) annars får man byta igen =)

Känns ju när man kör sakta och svänger.. men sen när man har farten uppe så ligger den bra och märks inte =) nä kommer använda förlängningen.. satsar på att få fäste i marken än att den ska resa sig hela tiden =) ja lite varvstopp blir de =) man får va snabb på växlingen =)

Släpper väldigt lätt... ja svingen är förlängd.. =)

Får jag ta vid bänkningen.. har så jag kan justera laddtrycket och har en solenid kopplad till tutknappen.. så är det 0.5 bar orginal sen trycker man till tutkanppen så öppnar den för tex 1.0 bar =)

Gixxern innan kolv bytet.. 0.5 bar https://www.youtube.com/watch?v=30VjNrgAIUw

Byte av olje hög trycks ventil

hade lite ledig tid över idag så jag gjorde kopplingskorgs modden.. snabb mek.. 40 min =) så kom det paket idag..Ännu hårdare fjädrar och en Hög trycks olje ventil.. istället för att byta kugg hjulet på oljepumpen för att få högre oljetryck på höga varv så räcker det att byta denna =)

lite svårare och besikta en k5 med dit slängd turbo.. men har kollat lite och gör man en förlängning på svingen så kommer den inom kategorin ombyggt fordon.. så man kan besikta den som det.. men man måste endå ha vågpapper. ( hur mycket den väger ) och bänk papper som inte överstiger orginala...

hmm bra fråga.. fler grejjer som spelar roll än bara kolvarna =) men men får se =)

05/06 Gsxr 1000 Kopplings korgs mod http://www.savefile.com/files/636359

Lungt.. Kolla på biltema, dom har en liten på 7 bar och en lite större på 10 bar, den på 7 bar testade jag först, men den va inte så stabil, nålen hoppade mest fram och tillbaka, den på 10 bar är stabil : ) och man får givare med.. billigt och bra : )