Search results

Jag kommer behålla tramporna på som reservkraft så min kommer bli en "cykel-cross", har inga planer på att registrera något. Jag tycker inte batteriteknoligin har kommit så långt att det är värt att bygga en renodlad elhoj än. Tror det säger slurp när kommer upp i fart, däremot så funkar dem...

Värt att tänka på är ju att dessa motorer kräver ganska ordentligt med kylning för att inte brinna upp, det är också därför de är specade med ganska högt kw/kg. Så enda problemet är egentligen att få högt luftflöde genom motorn men sätter man inte en sådan motor på en luftburen farkost skulle...

Först en cykelram men det är mest för att ha något att bygga på och för att jag har en bra ram liggandes, sen tänkte jag faktiskt bygga mig en ram i bockad/limmad/poppnitad aluminiumplåt så som Lotus är byggda men det är en senare fråga och då blir det nog mer cross över det hela. Cellerna köper...

Jag har faktiskt köpt mig en Vesc 100/250 för att ha som grund för elbyggen. Kommer nog linda mina egna motorer så småningom, annars tycker jag freechobby gör intressanta motorer. Visserligen för propeller men det där handlar mer om hur magneterna ser ut, starkare magneter och/eller fler poler...

Den sistnämnda.

Hahaha jag vill påtala att jag endast bidrog med mina verkstadstekniska kunskaper. Jag ansvarar inte för design eller övriga detaljer :hihi

Jag har byggt stänkskärmen bak på den. En kollega som äger den.

Köpes Defekt motorblock (båda halvor) från en stånka av känt fabrikat. Minns 450cc. Någon som har?

Inte dem i statistiken :gråta

Ska du slänga motorn så tar jag den gärna för ett Supermono-bygge, jag har dock låg budget.

Jag kommer troligen aldrig sjösätta detta, mer troligt att jag bygger en husvagn att hänga på en elcykel och bor i den nära jobbet under vardagarna jag jobbar (4x10h).

Hojkänslan ja, den är underbar i 5 plus, spöregn och påtaglig vind. Tvivlar på att en stor äventyrshoj är mycket bättre aerodynamiskt utformad för att klara sidvind än en kapslad aerodynamisk historia. Kan köpa att mc-känslan försvinner om man sitter för lågt men det finns många mindre bra...

Jag börjar bli ganska less på att köra hoj under vanliga former. Alla dessa kläder som ska av och på men som ändå inte tål vatten för fem öre så när det regnar måste man ändå ha regnställ. Vindbruset gör en döv kylan kryper allt värmare. Hur vore det om man lite bra saker från bilvärden och lite...

Jag har fått lära mig att det är störst risk för spikningar i mellanregistret och då var tanken att att höja kompet efter detta men jag kan vara ute och cykla.

Har sett den innan men jag förstår varför dem inte vrider veven direkt. Kan köpa att det kanske blir svårt på en flercylindrig motor men på en stånka så vore det inte ett problem. Möjligtvis så tar konstruktionen i videon upp krafterna bättre...

Tjaba! Spånar i att bygga en stånkamotor med variabelt komp. Någon som har testat att montera veven excentriskt och sedan vrida vevändarna genom servomotorer för att justera komp?

Jag har en 01a, stakarna är samma som daytona, kammar skiljer säkert.

Btw, läste något på advrider om ett oljekonsumeringsproblem på Tiger 955i, någon som vet något om det? min är lite rykig ibland, har funderat på om det läcker in genom ringarna... Oljelampan tändes igår ca 600mil efter oljebytet och mycket riktigt så var nivån ganska låg. Ska cykla och köpa lite...

Haha om det ändå vore så bra :fyllisar Jämförde specen på en Daytona med Tiger och inser att det är mycket lägre komp på tigern. Min går väl inte helt hundra och den hinner nog över 6000 mil innan augusti är slut så en lite nytt nikasil och högkompskolvar kanske vore något för vintern. Har...

Lite sent svar men gjorde en throttle body sync och det löste problemet, tror att stegmotorn som styr vakuumet kärvade lite när jag gasade hårt, ingen som kört med min hoj som jag gör tidigare i dess liv antar jag. Och det är bara tankmätaren rasar efter halv tank, inte förbrukningen som går upp...