Search results

Ser ut att vara en navmotor monterad inne i svingen framför bakhjulet? Kreativ användning av befintliga prylar utan att få nackdelen av en stor ofjädrad massa mitt i baknavet.

I tyskland kan man köpa en exportförsäkring ihop med exportskyltar för att köra hem hojen. Tror den gäller en vecka.

Nån som hört/läst nåt om 850 testet i måndags? Inga läckor?

Ja, dom får sy upp vita skinnställ i natt.

En till gammal lågmilare.

Eller övertyga besiktningsmannen att instrumentet är bytt till ett nytt. 😄

Fast man borde även kunna kräva tillbaka tysk moms. Men det blir kanske bökigt på en 20 år gammal hoj som dessutom redan tagits ut ur landet.

Om den gått mindre än 600 mil räknas den som ny och man får betala moms i sverige.

Tråkigt att inte YT filtrerar bort den där skiten. Borde vara ganska enkelt.

Ja, äldre hojar är billigt. Jag har en gammal rsv mille nu. Den har jag årsförsäkrad för 1000 kr/år och slipper riskera att glömma ställa på. 😁

Det var ingen sporthoj, va? Vill minnas att min RSV4 kostade runt 150 kr/dag när den var påställd.

Den bilden är nog lika arrangerad som bilderna i bikes & babes tråden. :)

Var några år sen jag hade nyare sporthoj som jag ställde av/på så vet inte vad som gäller nu. Men jag vet att garageförsäkringen blivit mycket dyrare på senare år, men inte hur mycket. 1/20 kan nog stämma. Man måste köra ganska mycket innan det lönar sig med årsförsäkring. Se till att du har...

Ja det går helt automatiskt utan att några handläggare är inblandade eftersom försäkringsbolagens system är integrerade med transportstyrelsens. Du bara ställer av och på på transportstyrelsens hemsida. (appen har dom lagt ner).

Tycker ändå Bez straff var oproportionerligt. Det kan ju komma att avgöra hela mästerskapet. Hela cirkusen har ju blivit nån jävla PK-skola. Alla skall medietränas och lära sig att hålla tillbaka alla känslor. Hade varit bättre att ge honom 100000 euro i böter, som gick till den drabbade...

Som du säkert vet får det motsatt effekt på geometrin efterom det komprimerar bakfjädringen pga anti-squat designen de flesta motorcyklar har. Men jag släpper bakbromsen samtidigt som svängen börjar. Om jag inte skall göra en pallvändning på grus. :)

Jag är helt med på fördelana med trailbraking och använder alltid tekniken vid aktiv körning, men ett argument som brukar användas, tex i videon ovan, är fel. Det är att cykeln svänger lättare när man trailbrake:ar pga att den får en brantare gaffelvinkel när gaffeln komprimeras under...

Har rekat vägen åt er. Inget grus i dag, så det är bara att slipa knäpuckarna hela vägen ut. ;)

En kvällsrepa i Sörmland, runt Dunkern och hem igen. 26 mil. Äntligen lite gôtt väder.

Så är det nog fortfarande. Skillnaden är att vi sitter och skrattar i mjugg bakom skärmen. ;)