Search results

Bättre att ha ny olja i motorn över vintern så inte avlagringar fastnar i motor/packningar. Tiden är försumbar om den inte körs. Visst alltid bättre att alltid ha ny men måste man välja så byt den inför vintern.

Biltema o övriga har de additiver som behövs, lovar. Sen diffar det lite mellan oljorna till det bättre ibland o tvärtom Vissa tillverkare rekommenderar viss olja då de tjänar mer pengar på det sättet (yamalube tex). Dock skriver även de att om den olja de rekommenderar inte finns att tillgå så...

Hittade detta om Yamahas olja. Lite kul, stämmer bra med vad jag "tror". Har alla tagit fram popcornen? Also here's a post by some dude on a web site i found; "It just drives me crazy when people get on " this oil does this and that oil does that" Kick!!!!!! Heres the real deal on...

Jo nu kör vi igen:-) Jag har aldrig sett i tester att 300V skulle vara bättre än många andra oljor när det gäller slitage men däremot att de ger någon % fler HK (på bekostnad av kortare oljebytesintervaller och ökat slitage. Den har ju dock lite mer additiver som ska ge lite bättre slitageskydd...

Ja kör inte biltema olja då rasar den diiiiiirekt☝️ (inte)

Jag hade inte gjort det men det är ju jag. Kanske en 50 olja hade varit ok men men. en öppnad flaska i 6 år har ju också åldrats en hel del. Köp nytt istället. Troll?

Men hyfsat bra råd för en Stoopie? (kanske inte men ändå)

Kan ge mitt bidrag till tråden också. Bänkade min 08 Blade hos Andersson Turbo för ett antal år sedan med Kn filter, slipon, pc. Fick ut 159 hk. Han trodde han skulle lyckas få ut någon hk mer men icke denna gång.

Sent svar här men jag började köra supermotard istället för några år sedan och kör mer på bakhjul o framhjul istället:-). Inte riskfritt men man kör i alla fall inte in i ett träd.

Börja med att starta den kall och känn om alla grenrör blir tokvarma. Om inte så vet du om/vilken cylinder som inte tänder. Går jättesnabbt.

Du ska självklart ha en större skooter 400-500 cc ingen mc.

Shell är ju sponsor till Ducati så antar att Ducati rekommenderar den oljan just därför. Vilket märke som helst med rätt klassning o viskositet funkar. Motul säger väl att 300v den ska överträffa api klassningarna har jag sett men vet inte vad det innebär.

http://www.goapr.co.uk/products/motul_oil_300v.html ca 800 mil max (5000 miles). Hur som helst så håller de mindre mil punkt slut:-). Sen kör ju många mindre än det per år samt har kortare serviceintervall o då är det väl ok. Själv anser jag dock att oljor som ger någon extra hästkraft måste...

Har alltid ett transparant samt ett mörkare (välj själv utom blått (tydligen)). Transparant på kvällar, gråa dagar. Mörkt vid fintväder?☝️

Ja tänkte väl det också men känns inte som att misständningen skulle vara så regelbunden av det?.

Sitter på en Kymco 250 yup 2006a. Bara gått 1000 mil och i fint skick. Gick kanon tills nu. Vid jämn gas (högt eller lågt varv spelar ingen roll) eller tomgång så tappar den kraft tillfälligt. Sker ungefär med 1,5 sek intervall typ. Vid motstånd alltså vid acceleration så hackar den inte till...

Jag chansar aldrig med förgasar motorer. Kör akylatbensim till hösten (sug ut den vanliga bensinen o tanka akylat o kör runt soppan i förgasaren så får du aldrig problem). Om inte så Starta upp den typ en gång i månaden typ. Kondensen kommer då inte skada den på ett halvår. Bra också för...

https://www.z900forum.com/index.php?topic=3326.0 Här står det rätt bra förklarat.

Vet inte vilka additiv som gör att den inte håller lika länge men det är Motul själva som säger det så inget jag hittar på själv. Vidare så får man någon mer hästkraft med den oljan och för att få det (lägre friktion”) så offrar man ofta slitageskyddet i viss mån ”gissar jag”. Har dock inget som...