Search results

Vet att jag googlade på det där när jag köpte min. Och på gamla husbilar (veteran) stpd det nått i stil med att x-tra passagerare är godkända om dom sitter på korrekt sätt eller liknande.. Alltså har du tillräckligt med stolar så är det lugnt.. Tror dock inte man får åka i bodelen.. Jag bytte ut...

Hittade det! 246ml per gaffelben verkar va rätt mått:)

Ingen som vet hur mycket olja gafflarna ska ha? Tog precis isär dom och ena benet hade 295mm luft och andra 360mm mätt vid fullt komprimerade gaffelben....

Jag blev bara så glad när jag såg något om en mässa till så jag skrev före jag tänkte efter;) Umeå blir väl långt dock..

Kör Tapatalk, ser inte riktigt ut sådär då;)

Jag måste bara fråga, vilken mässa?!

Farsan byggde nedsänkt garage i samma nivå som resterande källare i resten av huset, med två rum över garaget.. Inga problem alls och det va väl 10 år sen nu. Enda gången jag hört han klaga va när jag plastade kåpor och lackade något ocv det luktade i resten av huset[emoji14]men det upphörde väl...

Skulle gärna vilja ha tips på hur man tar isär gamla öhlins dämpare.. Även vad modellen kan tänkas heta är intressant så jag kan söka info om dom själv.. Står inget på dom, vill ha isär dom och byta olja och gas..

Har sålt MYCKET på blocket. Mest fordonsrelaterade grejer. Men aldrig vart med om dubbelprutning, det som har sagts på tel har aldrig diskuterats nå mer på plats. Har som jag nämnt tidigare råkat ut för nån enstaka hårdprutning via Mejl/sms men annars har det alltid funkat smidigt. Sen det där...

Men slå en signal till en körskola, sånt ska dom kunna svara på!:)

Han får köra med en en hoj klassad som högre behörighet än dig men inte lägre.. Är tämligen säker men har inte körkortsportalen nån chat funktion? Fråga där eller ring valfri körskola så får du garanterat ett 100% säkert svar.. Eller ännu bättre mejla och skriv ut svaret så har du det på papper.

Haha ja långturer med dom där är nog ingen höjdare;) eller sidan åker jag rätt gött på bara man inte har bråttom[emoji14]

Tjänar bra, jobbar hårt. Skall börja jobba ännu hårdare f.om. 7mars och kommer då tjäna lite bättre;)

Finns även sprickor utifrån dom djupaste märkena, känns dumt att lägga ner jobb på den då.

Tog toppen till en riktigt duktig topp trimmare jag känner och han ansåg att det har gått för djupt på sina ställen, sedan är 1säte skadat. Vidare skulle 4 nya ventiler kosta 900kr och jag har fått tag på en begagnad topp med ventiler för 700spänn ink.frakt.. Så det va en ganska enkel ekvation..

Om någon besitter kunskapen av hur man ska montera kamen på en sån här får ni gärna träda fram.. Gissar att som på alla motorer ska motorm stå i övre dödläge och markeringar läsas av vid demontering.. Det va inget alternativ då det låg en ventil som förhindrade öd..

Det va inte svårt att konstatera felet där.. Blir en ny topp, hade manglat den så djupt och samtliga ventiler va krökt så en begagnad topp blev enkare och säkrare. Ny kolv så klart:p cylindern hade klarat sig bra så en honing håller i den.. det verkar som allt övrigt har klarat sig bra så det...

Någon som kan nått om dr500? Eller någon som kanske har en verkstadsbok liggande till försäljning? Isf är jag intresserad! Ännu mer intresserad är jag av att köpa papper till en:) Köpte en med stum motor igår som jag tänkte ta delar av, men efter att ha tvättat av alla alger så va den riktigt...

Fast när någon säger att det tar x-antal timmar att tjäna y-antal kronor måste väl detta ändå va beräkna på en presumtiv timlön. När du sen hävdar att han den timlönen resulterar i en summa efter en månad så måste väl det i rimlighetens namn bero på hur många timmar han gör och inte hur han är...

Beror väl på hur många timmar man gör på en månad va?;)