Search results

Lite dekaler och sen klarlack bara... Ska plocka isär resten av hojen i molekyler nu, blästra och lacka ramen och delar.

Ja just det! Tack!

Har bara skummat tråden men knapptelefonen var ju frän när den kom. AXE systemet också som möjliggjorde trepartssamtal mm var ju också coolt. MEN, det absolut coolaste man kunde köpa i telebutiken( eftersom det bara var där man kunde köpa saker) måste ju vara den extra långa spiralsladden till...

Kallades inte det blå vita pappret kalsongpapper? Eller det kanske bara var lokalt hos våran lönetant?

Lite gult kvar då.

Kul tråd som passar oss gubba-griniga! :rock

Ska bli lite svartjobb nu...

Varit lite dålig på att lägga ut bilder men här kommer några nya. Ska lacka svart i dagarna.

Det märks att det är vinter när en tråd om att bara sätta dit en ny kulventil blir tre sidor...:hihi Bättre det dock än att forumet är dött!

Nej det är typ ebaygrejer men alla har inte stängning i bägge ändarna… Jag tänker tvärtom, om jag kan tillverka en så slipper jag köpa en (mer pengar över till trim). Nej, är väl mest av praktiska skäl med silverlod. Man ser ju att det är 100% tätt. Ang. kontakten så hittade jag en på nån firma...

Var nere i garaget och kollade men slangen ligger tätt emot kopplingen och jag vill helst inte ta isär så det är svårt att se, men jag har en 8mm snabbkoppling sedan så den borde ju vara 8 då…?! Rätt elegant för övrigt med snabbkoppling som tätar när man tar bort tanken f.ö. Hade inte du en...

Blir ju en bra lösning, tig:a eller hårdlöd på insidan så det blir tätt bara:hojharley Edit, Ah, såg att du inte körde genomgående gängstång.

Jag gjorde en 15mm platta med 14mm lång m6 gänga i som jag fällde in i tanken och svetsade fast. Då behövde jag inte oroa mej.

Ja du har helt rätt, man skruvar fast med dom två anslutningarna. Den stora muttern är till för om man använder en extra tank också, då ansluter man den med banjokoppling där. Elanslutningen i plattan som sagt. Det hålet är stort nog att trä in hela pumpen och träffa rätt i anslutningshålen…...

Det kanske fanns Historic racing 72 också?!:tungan

Volvo 240 har ju vatten uppvärmt insugningsrör, inte racing direkt men fyller ju sin funktion. Volvo PV favorit, den med fallförgasare hade en annan lösning. man skrev en rad i instruktionsboken att det fryser ibland... Den hade ju ställbart acc. munstycke dock:yoparty Lite OT men ändå...

Hoppsan, dåligt med uppdateringar minsann! Det har varit lite annat också i livet, ja ni vet köpa ny soffa å sånt… MEN, nu är det ju så att det börjar bli dags för lack:machinegu Saken är bara den att jag har varvat YouTube på hur man ska göra och givetvis gör alla olika… Så jag vänder mej...

Är det en powerglide låda på bänken? :cool:

Köp nån begagnad pump på mc skroten / ebay som har regulator så får du ett färdigt kit!

Den röda har ju en Sachs motor.