Search results

Och det gjorde vi! Tackar för de fina förevisningarna av kurvor i de södraste (fint ord va!) delarna i vårt avlånga land. Jag ler bara jag tänker på Lessebo numer! Min arme sate trodde ju att de bara gjorde papper till akvareller! :va

Ligga på tanken? Är inte det omanligt? :va ;) Finns ju alternativ till att huka sig... trimma mer! Jag drar på en 300+mil sväng snart.... med en liten toppkåpa monterad på min GSX.

Kanske träffas allihop på lördag och köra lite?

Pm:ar

Imorgon åker jag på tur... 320mil för att vara exakt om man skall hålla sig till de rutter man gjort i Mapsource.

Kollat bränslefiltret i tanken? Lite slabbigt att göra då man måste ta lös själva bränslepumpen från tanken. Det kanske är så att den inte får bränsle? Eller får den bränsle men inte tänder? Är stiften våta efter startförsök borde det inte vara bränslet.

Min gör likadant med jämna mellanrum... jag har lokaliserat felet till brytaren på kopplingshandtaget. Om jag då detta fel inträffar drar i kopplingen en sisådär 5-6 gånger blir det kontakt igen. Trots att jag känner till problemet har jag inte fått fingrarna ur och beställt en ny brytare.

Har du testat med annat batteri/startkablar? Min är väldigt kinkig på det för att starta... men den brukar iofs inte "snurra tomt". Vet att någon råkat ut för att startkransen på kopplingskorgen gått sönder men det är kanske lite långsökt?:va

Yup... :yoparty

Det kan man ju tycka men jag själv upplever inte problemet så stort. Min rycker också men inte nämnvärt mer än andra cyklar jag provat. "Alla" insprutare verkar ha nån typ av abnormalitet typ ryckningar/flatspots/tvekar osv. Kanske vågar jag sträcka mig så långt att jag fäller påståendet att...

Kanske det kan vara något att undersöka nästa vinter. Vet inte om Piteå ännu... har 35 kubikmeter ved att göra också. :(

Lobecenters är justerade... 104 på insug och 106 på avgaskammarna... ett hiskeligt pillerjobb. Större ventiler skulle vara kul... men då blir det ännu dyrare!

154hk 154Nm Bänkoperatören sa att det var lägre än normalt pga temp och luftfuktighet. Borde vara något högre... detta i samma "snålbänk" som jag kört tidigare. Andra bänkar ger som regel ca 8-10hk mer men det spelar ju mindre roll. Är nöjd!

Så är min uppe i bänken. Siffror/Diagram kommer ikväll.

:va Jag KÖPTE min då trillingarna föddes (och då var jag inte direkt barnlös innan heller)!? Vi hade i och för sig redan hus.

Jag köper däck här: http://www.busters-accessories.co.uk/ De brukar ha fina erbjudanden och pundet är billigt. Tog 5 dagar att få däcket jag beställde sist.

Just nu Pirelli Diablo... ett bakdäck håller väl ca 350-400mil. :näsblod Bästa jag testat på den var Michelin Pilot Power 2ct gjorde att den svängde som en gud. Men Diablosarna är billigare...

Fick bakdäck och "cykelställ" idag.... funkar fint! Polerat lite med mina Meguiars putsmedel också.

Kolla denna sida för ergonomi på MC http://cycle-ergo.com/ Samma här... Tror mer på Maveric:s idé men för det krävs också en Powercommander.

Tog mig äntligen tid att prova en B-King på MC dagarna i Luleå. Måste säga att chassiet är guld om man jämför med min GSX. MEN... f_n vad trångt det var! Säljaren påstod att det fanns någon tysk firma som sålde plast som skapade mer plats för knän osv. Någon som vet vilken firma det är? Annars...