Search results

Det kostade mig en 5-hundring att skicka in, vet inte om det är värt att testa själv om du inte kommer att göra det fler ggr

prova http://www.cmsnl.com

Kass kedja?

Denna funkar bra, tycker jag: http://www.motul.com/se/en/products/33?f[engine_type]=26&f[quality]=29&f[range]=21

är 130 på bakhjulet bra på en gammal GSXR 1100 utan nåt speciellt trim, lite öppnare system och lite mer soppa..

www.wemoto.com

När hojen (GSXR 1100 1992) börjar bli ordentligt varm, så tycker jag att den är mer hårdväxlad, klonkar lite mer. Sen känns det som om den inte släpper taget riktigt när jag kopplar ur, har t.o.m. dött vid snabbt stopp, t.ex. vid rödljus. Jag vet inte om det har med det att göra eller om det...

Skitiga förgasare kanske...

Haynes är nog bra, men det bästa är att få tag på originalverkstadshandbok i alla fall. Nej det är inte jättesvårt, tar lite tid och det behövs momentnyckel när du ska dra ihop det. Tat lungt bara... Jag skulle gissa att en verkstad vill ha ett par tusen för att titta...

Jag hade ett knackande ljud i min när den var nyinköpt, det var slitna kammar och vippor dessutom en dålig ventil, men det som orsakade knackandet var kam och framförallt en ordentligt sliten lyftare.

kollat ventilerna på länge?

Det har jag hört många gånger, men det är ju bara bullshit, det beror ju på vad man värderar och vad alternativet är. Kan de inte klämma ur sig vad det kostar så byt verkstad eller lös själv... Köp en riktig verkstadshandbok, inte klymers eller vad de nu heter, och läs på. Det är lite IKEA...

Ett annat bra ställe med grym service är http://www.wemoto.com. Billigt, snabbt och rätt. Lycka till

Jag har inte så väldigt mycket att jämföra med, men har precis bytt från ett Pirelli till Pilot Power CT2 och det var en jädra skillnad, går att ligga på bra i rondellerna :-)

Tar upp en gammal fråga... Om jag sätter dit en "skruv"-topp, vilken ventiljusteringsintervall ska jag förhålla mig till? Skruvtoppsjusteringen eller chimstoppsjusteringen? Fasen vilka långa ord det går att få ihop :-)

Köpte härifrån till min GSXR, funkade alldeles utmärkt: http://www.wemoto.com/bikes/Suzuki/GSX_1100_FL_FM_FN_FR_FS_FT/90-96/picture/Ignition_Coil/

De små markeringar vid hjulbultarna och känsla, har funkat bra för mig...

Jag har fenomenet, blev bättre efter förgasarrenovering, men finns fortfarande kvar, förmodligen skulle finlir i bänk få bort det kanske, men jag kör med lite belastning eller högt varv istället...

Nu har jag en kapad tilll 118 länkarskedja hemma, men har inte hunnit köpa dreven, så det blev billigt o bra... Nån som behöver 530 118 l änkar med nitlås så tjoa till, jag kan hjälpa till med nitningen.

När jag fick bort drevkåpan och undersökte dervet ordentligt, så var det i prima skick, när jag kikade genom de där små hålen med hjälp av en ficklampa såg de ut som hajfenor allihop, men det var alltså en synvilla... då får grejerna rulla minst den här säsongen innan jag byter. Bra att få...