Search results

Mitt sätt att räkna är mer i linje med Two Stroke Man. Så här tänker jag: Energi vi tillför systemet W=P*t Utfört arbete W=F*s Om vi delar de två ekvationerna med varandra, får vi 1=P/F*t/s Vi flyttar över t och s s/t=P/F Vi ersätter s/t med v v=P/F Kraften som behövs för att hålla...

Sonen ställde en intressant fråga. Om man har en sporthoj med 150 hk och accelererar så fort som är teoretiskt möjligt, vid vilken hastighet kommer man inte längre kunna hålla framhjulet obelastat?

Brembo gör bra skivor och bra belägg. EBC gör dugliga skivor och dåliga belägg.

Du och jag agerar olika.

Lättningspotential.

Ge upp. Det går inte att få en hoj att fungera med passagerare.

Jag tror att det sitter två på en HD.

av GummiGubben för att jag hade Maxxis-däck på hojen. Han lugnade sig när jag sa' "men jag är ju här för att byta bort dom".

Varför vill du köra Piggyback?

Inte hårdrock, men bra ändå:

Gedore och Facom är bra, Dowidat har jag inte provat.

När t.o.m. Comeback f-ckar upp elen, då är vi illa ute.:brinnerup

Mät laddspänningen, den skall vara 14.0 +/- 0.5 V.

Biltema har f.n. två leverantörer av MC-batterier. De går att särskilja genom att kolla på polerna. De som ser ut så här är kass: https://www.biltema.se/bil---mc/fordonsbatterier/mc-batterier/gel-batterier/mc-batteri-gel-12-v-9-ah-151-x-88-x-107-mm-2000058288 De som ser ut så här fungerar...

Vi insåg lyckligtvis innan vi köpte, att lagliga A1-hojar suger, så det blev en olaglig som sonen hade mycket skoj med.

Jag beställde delar från Moto Lipkon. Det verkar som att deras anställda har fått instruktionen "olja in delarna så att de inte rostar när de ligger på lagret". Jag hade önskat att instrumenten var undantagna den instruktionen.

Jag bankade ur det nya CN-lagret och pressade i ett nytt C3-lager. Nu funkar det som det ska'.

Ja.

Det här är vad jag har hittat gällande SH775: Shindengen SH775BA (Polaris 4012941) Open 35A 10 krpm SH775AA 14.5 V SH775BA 14.4 V SH775BB 14.3 V

Det snöade här i morse.🥶