Search results

Brukar ibland åka med en polare och det kan vara trevligt när man åker en bit och hittar fina ställen att fika på och så. Men det är inte vad jag oftast vill göra. Idag blev det en sväng på nästan kanske 35 mil ensam och det var jätteskönt att kunna åka dit jag ville utan att diskutera det med...

Du gjorde nog helt rätt. Du har väl återhämtat dig en del och kan berätta om det?

Vilka kan man lita på faktiskt vill hjälpa oss och inte bara fiskar röster?

Uppskattar tipset, tänkte inte på det. Var ute och mätte och fick faktiskt runt 0.24 V. Jag kopplade även ur någon kontakt till ena blinkers och kopplade tillbaka och plötsligt funkade den inte. Kollade lite på kontakten som såg förskräcklig ut. Tror det finns lite jordpunkter att se över.

Skulle precis ut på en sväng och efter 5-10 minuter blev jag förvånad av att varvmätaren visade ca 7000 rpm fastän motorn lät väldigt lugn. Jag växlade upp men inte sjönk det mycket. Reagerade i övrigt som vanligt vid växling och ökade när jag gasade på. Jag har för mig varvtalet går på...

Vet inte om du tryckte fel men en 1992 är det. Sen blev det även uppmärksammat på besiktningen att det kärvas lite. Han var snäll och satte det bara som "Bra att veta" men när jag själv kände så tycker jag att det ska bytas.

Har tyvärr ingen svets. Ska fundera på hur mycket jag vill försöka trixa med egna don och verktyg. Har bara hittat några verktyg på ebay, finns det några bra att få tag i hemlandet till bra pris så tar jag gärna emot tips. Ska se vad som behöver göras för att komma åt allt, vore trevligt att...

Jag tänker att om jag ändå har tagit isär allt och är där så är det väl lika bra. Även om det känns bra efter nya lager kan de väl slitas snabbare med dåliga säten?

Söker tips kring vad för verktyg som kan vara värda att inskaffa för styrlagerbyte. Vad finns det för enkla knep att utnyttja? Har inte gjort det här tidigare och min efterforskning har bestått av en youtube-video av byte på en cross men jag tror jag förstått principen då. Vad jag förstått vill...

Vet inte om de haft någon semester nu kanske. Mitt ärende har det varit tyst på i två veckor och idag fick jag svar från dem. Då är det ändå ett ärende där de har skickat ett extra däck och vill ha tillbaka det.

Känns ju som en ganska bra idé

ATGATT - All The Gear All The Time Ser ingen anledning att tumma på skydden, känner inte att jag har sånt behov att jag måste åka att jag gör det utan skydd. Ganska trist att skrapa upp stora köttiga sår när något pucko till bilist kör in i en eller glömmer väjningsplikt, för all del kanske...

Därför jag kollar med er experter ;)

Avensis kombi -09, fram och det är väl 1-2 mm eller så av rostkant. Kan ordna bild senare. Har inget lämpligt ställe att vara för att göra denna typ av grej själv så tänkte lämna in det men ville mest veta vad man kan förvänta sig att en verkstad gör då.

Fick noterat på service att det är rostkant på mina bromsskivor och även bromsklossarna är slitna. Hur allvarligt problem är det med rostkant och vad bör göras åt det?

Ska man mäta med ögonmått eller skjutmått? :tungan

Har fått ett svar: "tack så mycket för ditt svar. Förfrågan om rabatten har vidarebefordrats till vårt lager. Snarast möjligt återkommer vi med svaret så vänligen vänta på besked."

Jag har inte fått något svar än. Jag var egentligen inställd på att bara ta emot en returfraktsedel och lämna in det på posten. Men samtidigt kände jag att ett sånt här fel borde inte bekosta min tid och pengar. Har svårt att se att de vill lägga allt för mycket tid på att får tillbaka det...

Däckonline råkade skicka 2 däck istället för 1 och jag har chans att köpa det andra billigare. Det gäller ett Pilot Road 4 120/70-17 framdäck, jag betalade 1071 :- för det första. Jag har inte så stor nytta just nu av ett till framdäck, den andra hojen jag har har ett 110/80-17. Hur mycket...

Samma för mig, först är man på Sviestad, den första som kör trafikdelen för börja där men resten åker till Transportstyrelsen där resten startar sin trafikdel.