Search results

Funderade på en KTM 390 Adventure R, senaste årsmodell då den ligger bra i pris och verkade vara en bra blandning… Men då många ägare rapporterade in problem med den elektroniska gasen och annat strul så tappade jag lusten för den. Blev annan cykel istället (japanskt).

Ca 10 mil blev det nog. Västmanland. Testade att ta ut nya cykeln på grusvägar och passage av bommar där man tidigare fått kämpa mot vikten med den förra. Låg vikt är verkligt plus när det börjar bli stök. ABS:när också mycket bättre på grus, denna låser däcken mer rejält istället istället för...

Med tanke på hur dåligt Gore-Tex fungerar i skor (min erfarenhet) så är nog Gore-Tex strumpor bland det sämsta i Gore-Tex väg man kan köpa (Gore-Tex släpper in väta - men knappt ut något). Ett par systembolaget påsar med passande dryck är en betydligt bättre investering.

Har bara kört hem den via kurviga asfaltvägar och landsväg än så länge (ingen grus å skog än). Första intrycket: den är sketa rolig att köra, allting går väldigt lätt på den. Motorn drar fint ifrån låga varv (med tanke på storlek) och man vill gärna gasa fullt å varva ut den (får behärska sig...

Vore ju enklare om man inte tyckte om grusvägar och skog, då kunde man haft helt andra cyklar :) Nu bytte man ändå ifrån en som man var väldigt nöjd med då den blev rätt jobbig vid sämre grusvägar och partier

Kalla den vad du vill, den kommer bli fin i skogen och grusvägar.

Ca 24 mil, Västmanland och Uppsala området. Sålde V-strumpan och köpte en lättare och betydligt effektsvagare hoj :) Blev en 300 Rally som jag länge suktat efter. I med en bättre lämpad bakdämpare för ens vikt så kommer denna bli super 👍

Ser ut som Enköping :)

Ca 30 mil, asfalt. Mälaren runt 2025, har kört några gånger, och idag var det otroligt många startande. Bland alla tusentals cyklar så fanns denna skönhet vid starten, Pampas Marina: Enormt ha-begär på den dära :)

17,5 mil. Västmanland. Grus och asfalt. Åkte 8 mil för att bada i en skogssjö, men den var ingen trevlig så det blev bara fotbad. Foto ifrån Färna Portar och bergtäkten som ligger intill.

Sant, en riktig skitbil. Säkert jättedyr också. Skulle gjort mig av med den och skaffat något mer pålitligt.

Punkt 50. Kontrollera att radion är inställd på P2 klassisk, ägaren kan få chock om modern musik spelas ur 7.2 anläggningen. Punkt 51. Kontrollera att släpvagnen har rätt tryck i däcken. Punkt 52. Kontrollera att wingen minst har 10 örnar, om det är färre har någon flygigt iväg.

Dagens blev 28 mil. Var kul att köra midsommardagen och se hur folk samlades på landet. Åkte ifrån Västerås och sedan slingriga grus- och asfaltsvägar till Tärnsjö för lunch och sedan Gysinge. Skogsområdena kring dessa trakter är verkligen guld. Besök till Färnebofjärdens nationalpark...

19mil blev det, mest tid på grus och några mil asfalt hem. 8h. Utforskade skogen mellan Surahammar, Skinnskatteberg och Virsbo (Västmanland). Letade efter bad och camping platser (tält). Hittade ett par bra ställen.

Gratulerar, Wide Gliden är en fin modell. Är den högljudd? En Harley som andra hoj vore nåt.

33,5 mil ToR Norrtälje Custom Bike Show för att filma och titta på hojar. Mycket fint att titta på, å mycket folk ifrån kl 12 tiden.. Blev landsväg och motorväg, kallt och blåsigt. Åker helt klart dit igen. Några random bilder ifrån mobilen.

Är ju som att jämföra äpplen med päron med tanke på cylindervolym och antalet cylindrar. Tycker generellt att det ligger väl stort fokus på effektsiffror, istället för att fokusera på karaktären ifrån en motor som i mitt personlig tycke är betydligt mer relevant för en trevlig upplevelse. Tar...

Har inte vart in till utsiktstornet än, men det verkar heltklart värt ett besök. De nedbrända träden som fortfarande står kvar är lite obehagliga, ingen miljö man vill vara i vid kraftig blåst.

Stämmer, finns rätt mycket att utforska där + minimalt med trafik på grusvägarna. Med tanke på nicket, har du kört där?

Blev ca 15 mil igen, västmanland. Denna gång med sällskap av en KLX230.