Search results

Cool hoj men ett ruskigt tråkigt program.

Mina två senaste skinnställ har varit helställ. Ett helställ är klart säkrast och skönast när man sitter på hojen och det är väl det som är det viktigaste? Vilket som är skönast att handla på ICA i eller när man dricker en kopp kaffe känns ganska ointressant. Undvik svart eller andra mörka...

Den heter KSR. Den är mycket populär i Asien. Den har till och med en egen tävlingsklass i Thailand! Så här ser den ut orginal. Det kommer en kille från Kawasaki i Krabi hem till farsan i Ko Lanta och servar den varje månad.:tummenupp

Varför kör du inte en 125-150 cc scooter? De är billigare att försäkra än en moppe och går mycket bättre. Själv tycker jag att en "bruksmotard" typ ktm 640 eller Xt660X är en 1000 gånger bättre pendlar hoj i stan än en scooter. Trottoarer, reufuger, trappor och cykelbanor = No problems!:tummenupp

Kreta har grymma hojvägar, hyrde en hoj där i sommras.:yoparty Hoj kanske var en överdrift mer en gigantisk scooter men det var den enda chansen att få mitt reseselskap att sitta där bak. Hon vägrade åka med om jag hyrde en riktig hoj...:D Farsan bor numera i Thailand. Jag tycker nästan...

Jodå den är testad.:) Jämfört med ZX12 så är den lite softare, motorn går jämnare och den känns mer lite mer touring än 12:an. Motorkaraktären är som på 12:an dvs ganska tam på låga varv trots cylindervolymen för att sedan explodera av kraft. Bromsarna är mycket bättre på ZZR speciellt med...

Är det ingen som har tidningen från 1994 när Mr X kör mot Finlandsfärjan med en ZX-9R?

Jag har tidningen i handen, Bike nr 8 1992 Han körde på 2 timmar och 23 minuter med en snittfart på 202 km/h. Racet med X2000 är Mr X hämd för att polisen har tagit hans körkort.:D Jag kan scanna in hela repotaget imorgon om någon är intresserad av lite nostalgi. Jag var 15 år 1992 och Mr X...

Men jag är värdelös på att köra på bakhjulet...:näsblod

Ska man inte undvika 96-97? Pga "glasmotorn".

Alla vägar med en raksträcka längre än 100 m suger när man kör motard!:D

Tyvärr vet vi ju alla vad politikers löften är värda, oavsätt färg...:3freak

Vad ska du ha hojen till? En hoj med halvkåpa och twin på 800cc/85hk är ingen sporttourer i mina ögon. I vårt land och på kontinenten så är motorvägar vanliga och när man kör långt är det skönt att ibland kunna ta den snabbaste vägen. Då vill du inte ha en F800s, jag lovar. Helkåpa, rymlig...

Jag stod inför samma kval för något år sedan och ingen av de hojarna är ett dåligt val. För min del blev det en ZX12 men det kunde lika gärna blivit en Busa. Ta en ZX-12R och byt orginal 200 bakdäcket mot ett 190 däck så har du en hoj svänger bra också!:tummenupp Jag hade en Fireblade...

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_642087.svd

Från 2002 gjorde Kawasaki om ZX-12R. Den första generationens ZX12 hade bara ett mål, att vara världens snabbaste serieproduserade motorcykel. När hot om lagstiftning mot dessa snabba hojar (ZX12 och Hayabusa) dök upp 2000 beslutade de japanska hojtillverkarna att begränsa toppfarten till 299...

Jag betalar drygt 10.000:- hel/hel och bor i Stockholm. Det tycker jag inte är så farligt för en hoj med 190 hk.

Prova en ZX-12R det är en helt underbar hoj. Billig att försäkra, riktigt snabb och bekväm. Vad mer kan man önska? VFR är en trevlig hoj men lite för trött för att den ska vara rolig på Autobahn och lite för tråkig för småvägarna. [/url][/IMG]

Typiskt kvinnor, tror hon verkligen att någon kör kåsan för att imponera på henne eller någon annan av det motsatta könet? Snälla, ha inte så höga tankar om er själva. Det visar verkligen hur kvinnors snevridna egon funkar, ha ha! Vilken skata! Uch! Slutligen, nej, vi män kan inte föda barn...

Orginal har ZX12:an 178 hk och 190 hk med trycksatt luftburk.