Search results

8 mil men det motsvarar 12-14 mil i Stockholm för här i tjotahejti börjar vägen svänga utanför byn och färre eco-bilister som proppar igen idealspåret …så livskvalitet att lämna Miljöpartiets utopia för en stund.

71 loppor för helsystemet som ej är lagligt på eu-vög…man får ändå gilla Ducati skit-i-eu-mentalitet. Snygg powercruiser🥳

S kommer ducka frågan och de kommer lyckas med det också. Började redan i söndagens partiledar-mello i SVT där S avstod att svara på frågan och de kan göra det eftersom de vet att public service och storstadsmedia inte kommer jaga dem på svar i just denna fråga...eftersom de delar ideologi med...

Som vanligt har Miljöpartiets "ideologiska experter" bakom hennes ord inte räknat på det eller gjort en konsekvensanlys av det framförda pladdret och kan därför inte svara på programledarens frågor. De har heller inget förstått att den tidigare inflationsbrasan som delvis uppkom av hennes partis...

Kollade för två veckor sedan av 6 större märkeshandlare i Svealand/Götaland vad de hade för registrerade inventarier av KTM, Husqvarna och GasGas och de hade då lite över 350 motorcyklar i lager av 2023/2024/2025 från dessa märken så egentligen inga jättesiffror och 2023 kan ju även vara lätt...

Start Stockholm via Märsta bakvägen upp till Uppsala sedan gamla vögen via Månkarbo upp till ett öde Dragon Gate. Från Älvekarleby sedan väg 76 till Östhammar, Norrtälje via Rimbo hem till Stockholm. 170 km igår lördag och 358 km på söndagen…bra helg Panigalen funkar fint som dagstourer🥳

278km efter jobb från Stockholm via motorväg till Västerås vilket suger rätt hårt på en motard, sedan landsvägar till Kvicksund, Kungsör, stora Sundby slott, Julitta Gård, Läppe, Kumla, Hallsberg, Åsbro och landa i Mariedamm.

Jag har Dual5 på min KTM och den lyser mycket kraftigt och tycker man den är för vek så finns Dual10 och båda finns hos svenska återförsäljare. Besiktningen tyckte dock att det är lite för bred ljusbild vilket man kanske kan modifiera lite men det är väl annars bara bra i skogen...

28 mil sörmlandstouring under lördagen…

Ja så är det men det är just motorvärmen jag störs av och min inre kris av eventuell överhettning vid köer ut ur stan…rumpvärme är det absolut men hanterbart.

Har slip-on på och det tar ned värmen mot originaltycker jag men det är fortfarande väldigt varmt…förvisso väldigt skönt när mörkret faller och på morgonturerna i sep/okt. De där värme reflektorerna är tveksamma när jag tittar på tuben dem som monterat dem…just under rumpan är inte det värsta...

Har frågat flera som testat det och det ser möjligen lite coolt ut men fungarar inte alls enligt dem.

Kör en Ducati Panigale V2 och bor tyvärr centralt i Sthlm och vill man ut en dag efter jobb så får man mindre psykbryt av värmen vid kökörning ut så jag letar lösningar. Finns det någon på forumet som installerat någon liknande kit på sin Ducati eller annan hoj och kan berätta om det fungerar...

Stockholm bjöd äntligen på lite värme och en kortare tur ner till Nynäs fram och tillbax…12 mil.

Är det ett problem så borde det finnas statistik på att 50 år gamla bilar och äldre är trafikfarliga och inblandade i så många krockar med personskador och dödsfall att det krävs löpande kontroller. Hur ofta ser man ens 50 år gamla bilar som inte är minitiuöst underhållna av en stolt ägare...

Är de gamla besiktningsfria bilarna ett problem? I så fall vad är det för problem de myndigheten vill lösa? Har de inte tillräckligt med fordon att kontrollera och…helt obegripligt överförmynderi.

Ändå rätt väsentlig information🥳

Mycket snyggt…klä hojen nu och upp med bilder.

Filmmakaren säger att han är187 cm lång och 127 kg tung och säger att han sitter helt ok på nya V2:an, låter ju onekligen som hojen inte krympt allt för mycket mot föregångaren.

idag släppte Ducati på journalisternas munkavle om nya V2:an. Spännande tider väntar i 900cc-spannet.