Search results

Det var dock inga problem med att gänga i 1/8 bspt sensorn i adapterns 1/8 npt gänga, det hade fungerat. Applicerade lite Loctite också, så den satt hur bra som helst och tätt var det.. Men man ska nog passa sig för att överdra eftersom de är ju inte kompatibla egentligen...

Lutar åt ditt förslag om jag inte låter sensorn sitta där den sitter nu. (Vid cylindern och utan adaptern) Sitter ju kosmetiskt väldigt bra och jag tog en liten provtur i fredags för att kolla funktionen, men det var ju blött och bara runt 6-7 grader samt blåst. Det förövrigt dummaste jag gjort...

Jag kollade upp vad larmet jag har uppges konsumera i akiverat läge. 1.2mA. Vet inte om det är i "sovläge" eller innan. För efter 48 timmar i aktiverat läge slutar fjärrkontrollen fungera och man måste skaka till/väcka enheten för att använda fjärrkontrollen. Om vi antar att hojen själv...

Kolla om TPS står rätt. Det är väl bara att bygla den där kontakten i videon för att kontrollera det. Tror du måste ta bort ev Powercommander innan.

Har du larm på din som suger från batteriet?

Det tyckte inte direkt jag heller förens efteråt. För det märks ju mest vid tomgång och stadskörning. Du har ingen TRE inblandad? De kan ställa till det.

Menar du batteriets självurladdning då eller? Alltså när det är bortkopplat från hoj?

Jag har ett billigare envägslarm som påstås dra väldigt lite. Tyvärr tror jag bara på ren känn att det drar något mer än vad som sägs. Men det är det enda eftermonterade jag har nu.

Prova att synkronisera throttlarna med en Carbtune Pro. Jag har en sedan 15 år. Finns på Ebay från Tjeckiska Republiken för bra pris. Ebay Item nr: 257395463859 Säljare med 100% Feedback. Ingen egen erfarenhet dock.

Larm?

Är det mätbart? Låter kanske som en dum fråga men jag försökte mäta förut om jag hade något "parasitic draw" men gjorde antagligen fel eller rättare sagt gjorde fel eftersom hojens batteri var dött efter 2 veckor typ med Trackern så något måste ju ha hänt med den. Den var dessutom i sk...

Jo, jag skrev att trackern sög ur onormalt. Så nu hoppas jag det räcker med en kvart i veckans laddning.

Den ska gå nå djävulskt. Inte många som kan använda den fullt ut än idag på en bana. Ungdomsminne. Tittade på Eurosport i morsans bostadsrätt och drack Haiwa på glasflaska när den här reklamen gick.

Du har så rätt. Jag skulle inte heller välja det om jag körde på vintern. Biltema senaste blåa smartaddare med minne som du rekommenderade fungerar ypperligt. Den har jag haft kopplad till en veckotimer under säsongen och typ bara kört laddning 15 min åt gången Måndag,Onsdag,Fredag...

Mitt 4AH Landport Litium har 280CCA. Fin snurr. Inlägg 10#

Jag kanske överdriver. Svårt att säga hur det blir när man inte har hojen runt hörnet. Intressant allternativ annars, tack.

Får se hur jag gör med detta. Har adaptern och en M12 1.5 gängtapp hemma. Men tänker först se hur 1/8 standardgivaren passar i 1/8 npt-gängan innan jag gör något. Lite fundersam på om det kommer att sticka ut för mycket. Vet inte om en kraschpuck på motorn är så bra. Handlar om 4cm. I nuläget...

Kan ju också vara så att detta är enbart ett tack för uppmärksammandet av skitmikrofonen i kameran 🤣 Seriöst så tyckte iaf jag att det lät lite som 3 och 3,5 cylinder till och från. Eller totalt osynkad. Synd att inte TS gasade på lite mer så man fick höra på ett något högre varvtal.

 Jag hade satt i ett sådant jag har i Busan. Landport Lithiumbatteri från Holland, köpt på thansen.se Men kanske inte optimalt på en sådan här gammal hoj egentligen då livslängden förkortas med laddspänning på 14.5 Volt och mer. Litiumbatterier gillar runt 14.3V. M5-anslutningar, så jag...

Inte i min värld heller. Men kompressionen är väl inte våldsamt hög i en sådan så kanske går i de bästa förutsättningarna.