Search results

Delarna är producerade och man håller på med ett provmontage. Jag fick ett mail imorse att mina slottar var fel dimension och det inte går att skruva dit armarna på mittstycket. Slotten var 19mm och slitsen var 15mm. Dummihuvves pojken som varit framme igen uppenbarligen. :) Men dom fixade det...

Om man är lite nördig så är det här jävligt fränt.

Projekt overkill har ritat jigg för att svetsa sving idag. Brist på erfarenhet och kunskap gör att jag vill ha alla delar så styva som möjligt. Och då blir det en rackarns massa delar. Jag har pratat med gänget på Proforger.se idag och bollat lite kring några delar. Justerade lösningen efter...

Ja, det förväntar jag mig. Max och Hampus har legat och kört mycket tillsammans när dom körde motard så det ska bli kul och se när Hampus hoppar upp en klass.

Hampus, som ni har med i er klass, har 5-6 SM guld i Supermoto. ;)

Bike demonteringen har rea just nu, dom försöker väl att tömma sitt lager antar jag. Så jag köpte ett par standard burkar till en 848 för 1675kr +moms. Dagens tips om man behöver delar, dom har massa prylar som är i bra skick, för småpengar. Och dom är snabba på att skicka. (Om nån från Bike...

Nu har jag suttit hela natten och försökt komma på ett fyndigt svar på den där oförskämda kommentaren. Men jag går bet, du har ju inte fel liksom... :hihi

Har du vanan inne för att åka bakhjul? Är man ovan så kanske det känns som att hojen begränsar dig men det egentligen din teknik som behöver justeras?

Order läggs idag på delarna till främre svingen. :wiggle Tur man inte har nåt vettigt här i livet att lägga pengarna på...

Jag har ett jättestort excelark för just den justeringen. 😁

Bra input. Jag lägger det i bakhuvudet. Min tanke är att jag ska åka till Salahärdarna och se om jag kan få köpa lite tid av dom att baka grejerna. Inte för att jag vet att det behövs, men dom finns och jag bor mindre än 20min från dom.

Jag har faktiskt aldrig provat. Men jag är medioker på ungefär allt jag tar mig för... Hålen är för justerbar infästning av stötdämparlänkage. Så dom blir kvar. Dom behövs på vänster sida och jag låter dom hänga med på höger utifall att jag kommer på nåt för höger sen.

Om vi räknar fordonets totala vikt och sen har båda hjulen i backen så kommer lasten fördelas mellan dom två hjulen. Jag generaliserar och delar på 2 som om det vore 50% last på respektive hjul. Så är det ju såklart inte utan det varierar. Mest last fram är det vid inbromsning rakt fram. Sen...

Nu är det dags att köra lite FEA på svingen fram. För att det ska gå så måste vi försöka lista ut hur mycket last vi ska lägga i modellen och i vilken riktning. Eftersom att jag har gjort läxan med länkage/stötdämpare så säger min graf att jag är nånstans på 2500N vid fullt komprimerad...

Motorcyklar är On-Topic! 🤘

Begränsningen hamnar i hur brett nav eller hur stor diameter du vill använda. Det går att få ut stora styrutslag om man vill. Men nu går vi efter supermono-reglementet så det räcker gott och väl.

Jag förstår precis. Men jag har ingen lust att börja om på svingen nu när det snart är dags att börja beställa delar. :hihi

Vad är det du vill jämföra mot? Rgnt hojarna går på gatdäck, är under alla andra klasser i effekt och chassiet är inte konstruerat för att vara en snabb banhoj. Så den kommer vara långsammare än andra klasser oavsett vad man gör.

Jag har faktiskt ingen aning vad "snakebite-principen" är för något?

Det beror på vilken dag i veckan som du ställer frågan. :smasha Det är mycket kvar, mycket som måste lösas. Jag hade väl en timme eller nåt när framhjulet var ihopmonterat som det kändes rätt bra, men människan funkar väl inte så att man ser på framgångarna och är glad? Vi tittar ju på det...