Search results

Även om jag följer en rutt. Man ser att strecket för rutten följer med en, men det är bara tills man är utanför det som visas. Jag såg att någon mer Samsunganvändare hade rapporterat samma sak.

Är det inte 156Nm vid 2750rpm? Om du har rätt är det 12% mer än i en KTM 1390 super duke. Fast de har ju 190 hk också och väger mindre än 2/3 av Harleyn. Det brukar kännas brutalt med ett kort register. Hoppas du blir nöjd, trots pikar här!

Det är nog inget batteriföretag som fått så mycket utrymme i media för så liten insats.

Jag nöjde mig efter 13 mil idag. Det var skönare väder igår. Min elev använder bara bakbroms i lägen där han vet att han ska stanna, typ korsningar, aldrig annars. Jag får försöka hålla ögonen på det.

De här är bäst säger han.

Båda apparna jag använder för att hitta nya vägar funkar halvkasst. Kurviger envisas med att rita rutten över igenbommade vägar och när jag försöker få den att räkna om vägrar den. Calimoto tänder kartan på Aoocci-skärmen, men den uppdaterar inte positionen. Man är kvar på samma plats, men...

19 mil. Inledde med att besöka Sulas nyinvigning runt hörnet hemifrån. Bevisade för mig själv att cykeln inte alls är stor och klumpig.

Det finns många "små äventyrshojar" och Nathan på https://www.dorothysspeedshop.com/ har gjort en serie där han testar några stycken. Jag gillar sättet han testar på och han har ett underhållande språkbruk. https://youtu.be/o1anKzOdP9I?is=OfWiIVXtZjrfjV4U Något för en regnig dag...

Nä, inte när man blir påkörd bakifrån. Taket viker sig inte lika lätt med avtagbar krok.

Iranierna på jobbet påstod idag att Mojtaba Khamenei är död. Är det bara rykten?

På hustruns Opel är det en istickskrok och när den inte är monterad sitter det ett otätt plastlock snäppt i hålet. Det gör att det kommer in partiklar som gör att kroken riskerar att fastna bara nästan. Det klickar, men kan vara halvlåst.

Småfåglar?

Jag bytte däck på min Polestar i september och körde tills det var dags att montera vinterdäck. För några veckor sen tog jag av vinterhjulen och då var de snedslitna så jag stack mig på innerkanten av bakdäcken. Eftersom det var fel tid på året att få tid hos en däckverkstad dröjde det till igår...

Det tror jag säkert. Tyvärr är det väl samma maskineri som NC750X och då känns det som att köra 125:a.

Det brukar ju framgå i texten om de får ut mer och det finns väl ingen anledning att inte ha full effekt i papperen på en mc? Om inte mitt minne sviker hade en gammal kompis 463hk i papperen på sin mc. Att öka med en halv bar fungerar säkert en stund, men en Garrett T3 kanske inte är sista skriket.

Är det inte lite klen effekt för att hålla på och kladda med turbo?