Search results

jag vill ha:bow

Priser på Midlanda

Det jag länka till är förstärkta grejer, korgen är fräst i stället för gjuten, lika så huben, mycket hårdare material och hårdare fjädrar i korgen. Huben har även större oljehål så du får mer olja till lamellerna, och då försvinner hugget=) När jag tog upp mina hål i min hub så fick jag en...

Om du ska satsa på att köra dragracing så tycker jag att du ska handla en multistage lockup koppling, men ska du köra bara för skojs skull och vill ha bort hugget kan du köpa en förstärkt korg och hub, dom håller och det är större hål in till lamellerna så det kommer in mer olja, det va mitt...

Man får in 3 hojar i en Hyundai H100 ganska enkelt... Annars en Sprinter maxi =)

Är den så ny och har gått så få mil är det väl en garantigrej, lämna den till en kawavekstad så får dom ta ner lådan och kolla...

Tack!!!! du är en klippa =D

Jo då, jag är säker på att det är mini säkringar, sitter på högra airdukten, Sitter en "elcentral" där med stöd och blikersrelä och 5 eller 6 säkringar, den biten är ca: 6X3 cm. Skulle kunna tänka mig att det sitter på alla suzuki från -00, sitter en likadan på min SV650 från -02.

Jag håller på att fixa lite med elen på hojen och ska säkra upp massa grejer jag har eftermonterat. Kan inte för min värld hitta på om det finns säkringsdosor för minisäkringar att köpa, behöver en plint med 6 säkringar, det finns ju till vanlig flatstiftsäkrning men jag vill ha samma säkring...

http://www.dt.se/nyheter/alvdalen/1.3799103-lansstyrelsen-avslar-overklagan-om-monztabanan nu då... hur länge får vi leka där denna gång...

vissa kopplingar gillar inte helsyntet, jag hade stora problem med det på min Yamaha. Kör du med den semisyntetiska, bara den smörjer så är det lungt=)

Det sitter väl "analog" mätar på 98:an, den ska inte loopa.. Eller har du bytt till något annat?

Man ska byta alla lameller, inte några enstaka, då vet du att det funkar. Mycket viktigt, lägg lamellerna i olja (ny olja) ett dygn innan du moterar och när du ändå har allt isär så mät fjärdrar och stålskivorna ochså, alla mått finns i verkstadshandboken. kan vara bra att byta olja ochså, blir...

Helt klart att den inte får soppa... Anders, ring mig så kan jag kolla på den, det va länge sedan jag pilla på Stina =)

Det är i stor sett samma ska, lite större bara=) Som sagt, du ser när du har fått isär grejerna vad som behövs, hör av dig om du behöver pdf:en..

Har 525 kedja och drev på Gixxern, den har rullar nu ca: 2300 mil, smörjer efter varje tur men jag smörjer inte så mycket, en liten svätt på insidan i mitten av kedjan. Använder Shells chainlube, och den kladdar inte så mycket...

jag kan hjälpa dig om du vill... Pm:a så får vi snacka lite :tummenupp

Ett lite tips ang koppling, Gsxr 1000 01-04 har en tendens att orginalkorgen kan explodera när det överstiger 200hk.. Så håll koll på sprickor. Nu ska jag gå och köpa ett aggregat till vintern och allt är ditt "Fel":D

Intressant.. har bara provat ISR skivor, och dom är ju jättefina.. kan du svara på hur stor arean det ska var i förhållande till varandra? sådant kan vara bra att veta =)

Det rosa klägget är nog loctight av något slag, och det brukar vara engångsskruvar i tändningslås. Kolla med en hondahandlare...