Search results

Tja alla. En fråga gällande hojjar med förgasare. När man ställer in hojen för vinterförvaring så ska ju tanken vara helt uppfyld, förgasaren/förgasarna är ju också helt fyllda med bensin? Sen har jag hört att bensinen i förgasarna gör att gummit till vissa delar torkar ut när hojen står länge...

3800 mil

Än så länge 2 mil känns kanon😎. Kan ju inte bli sämre tänker man

Efter byte av motorolja och filter, Motul 5100. Känns som natt och dag i körningen. Knappt märkbart slir på koppling/motor vid gaspådrag. Kan lova att jag har pressat från lägsta möjliga varv och vid högt varvtal. Vrid som en lastbil😎 men kanske ändå ska kolla på fjädrarna till kopplingen.

Vad är skillnaden för motorn med olika oljor? Vet ej vad den har för olja nu. Därav jag köpte helsyntet och olja för våtkoppling. Men beställde motul 5100 nu och skickar tillbaka den helsyntetiska oljan. Men vill gärna veta varför man ska välja delsyntet istället. Lär mig!😎

Original luftfilter.

Jag köpte motul 7100 oljan. Ska man byta till 5100?

Någon som kan länka rätt längd på original fjädrar som är hårdare än original? Alltså till Suzuki 1400 1997. Jag har googlat runt men hittar inte vilken längd

Hur tänker du spänt? Inget jag kollat iallafall.

Då byter jag dom och lamellerna

Har verkstadshandboken. Och youtube finns en kille som bara skruvar med 1400:an och visar på ett väldigt bra sätt och förklarar. Har hittat lameller. Duger dom här...

Är en 1997

Ja motorvarvet ökar, känns som att hojen spinner. Men ska prova byta motor olja nu i veckan. Efter det blir det såfall koppling till våren. Räcker det med lamell byte? Eller byta fjädrar o stålplattor också?

Bytte du bara lameller? Eller stålskenorna också?

Ska börja med vanligt oljebyte på hojen, hjälper inte det blir det att riva lamellpaketet till våren. Byter allt som är dåligt isåfall. Sist blir det kardanen😂

Ja det blir oljebyte redan nu i år så får hoppas på det som är problemet😎

Läste att oljebyte på motorn kan också vara en problemlösare vid slirande koppling..

Ok. Såg en video på youtube och ser inte svårt ut. Bara allt monteras rätt och med rätt moment. Tänker du skruvarna som håller lamellerna på plats? Både skruv/fjäder/ någon axel.

Kan man mäta eller se om lamellerna är slut,?

Hejsan. har fått tag i en fin gammal Suzuki intruder 1400. Gillar den skarpt. Men där är något som jag funderar på, när man tex kör i växlarna 2/3/4/5 så om man ger full gas fort, så känns det som att den slirar och sen efter 2 sek typ så drar det på rejält. Kopplingen känns väldigt bra på den...