Search results

Här kan man se hur det ser ut. När jag satte i större låda i min GP125 så fick jag kapa och bygga om växeltrumman för att få till det.

Ja det är standard på K50 med tå-häl pedal. Jag skulle tro att det är just för lättheten att hitta ettan när man har stannat vid ett rödlyse eller korsning osv. Sen kan det också ha en mekanisk fördel med att det är lättare att få plats på växeltrumman. När man börjar komma upp i 6 växlar har...

Bromsverkan duger gott, det är inga problem att stanna och göra ett kombinerat system är nog inte lönt med allt jobb och såklart ökar risken för fel när man har fler komponenter. Det man skulle kunna göra istället är att ändra utväxlingen för när man har dom injusterade så tar dom direkt och...

Ja vajrarna kan gå av och dom kommersiella armcyklarna brukar ha som en spiralfjäder utanpå som extra stöd. Jag har försökt att anpassa längd och stödet där dom sedan kommer in mot cykelramen/styrstammen så att det ska bli så liten brytning som möjligt vid handtagen och det ser inte så farligt...

På gjutna kåpor och block så skulle jag vara väldigt skeptisk till "snygga" svetsar för då har man oftast bara lagt en fin liten sträng ovanpå och så spricker det snart igen.

Nej, så lätt är det inte att komma in där ens om jag skulle försöka.

Nya framdrevet till motorn passade visst inte den här modellen, gjorde som ett spacernav och borrade nya hål mitt i skarven så får se om det håller. Blir typ som en splinad axel. Polerat stål bara så den kommer nog rosta, får väl galva den sen när jag får tid och ork och med det. I stort...

Plockade bort klackarna till veven så den kan snurra fritt då jag använder den som svingaxel istället. Hade en PAS sensor från en annan motor men den var inte kompatibel så fick plocka hur den här och bygga om så den funkar till handveven istället. Ett jäkla pill att skarva kablarna till...

Om jag jämför med att köra rullstol uppför samma backe så ger cykeln mer flås. Det är typ samma energiåtgång men med cykeln kan man ligga på mer intensivt och man köra lite fortare uppför då man inte behöver ta omtag. Sen har du växlarna så man kan trycka på fullt även i hög fart där rullstolen...

Första testcyklingen, inga bromsar så vart lite spännande när det rullade utför. Har bara häftat ihop det mesta för att provrulla och se om det känns bra och det gjorde det. Dom stora grejerna är typ klara men nu är det alla smådelar och det tar oftast mer tid än man tror.

Det kanske kan smäll av olika anledning. När jag pluggade till svetsare i Osby får många år sedan var det en skitcool kille i en stackars plågad 740 som åkte fram och tillbaka på enda gatan i city med ett rödjus som han älskade då han fick stanna, då varvade han på som fan och slog av...

En blankpolerad röv 🤣 12 st hjul på den bilden och lika många till utanför bild 😜

Kom igång igen med gitarrspelet efter ett uppehåll sedan jag vart med rullstol men nu har den mest blivit väggprydnad senaste året då jag började spela cello istället och hinner inte med så mycket mer än det. Började spela i en ensemble det här året också så då blir man lite tvungen att...

Typ sådär tänkte jag att man skulle kunna få med sig stolen också utan att ta för mycket plats. Har funderat en hel del på styrgeometrin, som ni vet så tippar ju framhjulet när man lutar en cykel pga försprång och sånt där med självcentrerande egenskaper. Fungerar även liknande på bilar och...

Jag råkade själv ut för det på min K50 när jag drog igång den efter 15 års stillastående, gick hur bra som helst och efter några km så började den gå sämre och sen helt död och gick inte att starta längre. Det är inte alls ovanligt i moppegrupperna att folk råkar ut för det. Om det inte blir så...

Jag lägger mig inte i det andra ni pratar om men vad gäller packboxar så kan dom torka och börja läcka, framförallt när grejerna stått still några år. Är ju rätt vanligt på framgafflar t.ex.

Alla lager som inte har direktsmörjning från pump brukar ha en kanal som denna, det kanske inte skär direkt men om den saknas och man börjar blanda i tanken så minskar oljan till lagret. Det är ett stängt utrymme och veven ligger väldigt tajt emot så du har liksom inget luftflöde där. Kanalen...

Jo man måste dela veven och det är lite jobbigt. Fördelen med encylindrig motor 😜 Vet inte om det finns någon i Sverige som gör det och har grejer men någon snöskotermeck borde ju kunna fixa det där enkelt bara dom får tag på rätt lager och packboxar. Annars är det många i UK som håller på med...

På GT125 motorn så har du flera oljeanslutningar till lagren och olika ställen och saknar således kanaler från vevhuset till dessa ställen, då kan dom få dåligt med smörjning om du skippar pumpen och blandar i tanken istället så gör inte det om du inte har koll på dess detaljer. Vissa motorer...