Search results

hur gör ni när ni spänner kedjan?

Det finns gott om rekommendationstabeller där ute, men det finns ännu fler som hävdar att rekommendationstabellerna inte är i närheten av rätt.

Den fyllbara volymen är 2.17 dm3.

Inte på, men rakt ovanför.

Triumph Daytona 650.

Det var ett väldigt konstigt diagram, linjär frekvensskala och Transmission Loss upp och ner.

som behöver skruva bort expansionskärlet när jag skall spänna kedjan?

Är det nå't du har läst dig till eller är det från praktisk erfarenhet?

Har hojen nå'n OBD-kontakt?

Jag gillar att du lägger upp filmsnuttar. Den senaste snutten visar väldigt tydligt att du behöver fixa nå'n ställning som håller Carbtune:en vertikalt.

Sitter skruvarna nära motorn eller nära luftfiltret? Hur många varv kan du skruva ut dem innan de trillar den?

😂

Jag tror att den får för lite mat från lågfartssystemet. Prova att skruva in luftskruvarna mycket, säg ett varv från botten, och kolla om det blir bättre.

Jag tänker använda Acousta-Fil.

Jag gillar de här, 'skönt att slippa använda specialverktyg.

Nej.

Hur mycket längre än ljuddämparen skall mattan vara?

Jag knäckte koden ! Steg 1: Sätt en spetsig slipsten i Dremel:n och slipa den konvexa popnitspinnen konkav. Steg 2: Skjut några skott med en automatkörnare för att pressa ner popnitspinnen några mm. Steg 3: Nu kan man borra bort niten utan att borret far runt som en skadeskjuten kråka.

:kulsprutaJAG HATAR ROSTFRIA NITAR !!!