Search results

Nästa ser ut så här, kanske inte ska vara någon text. Går inte heller att kopiera lösenordet i mailet och klistra in det men det är ju ett mindre problem. EDIT/ Nu så, Sporthoj hade visst hicka.

Får inte upp förklaringstexten i rutorna, fick prova mig fram. :)

Tänkte regga mig och får upp detta, misstänker att det är E-post och Lösen som efterfrågas. Kör Explorer 9 på en Vista-burk.

Nja, om du snackar med en laserfirma borde dom kunna skära ut lite spindelnätsdödskallebandanaseagles i skölden. Förutom att det blir jätte-vackert blir det ju en viss lättning också så du slipper få slagsida. :kär Blinkande lysdioder kan jag hjälpa dig med, ska dom blinka i takt med...

Kolla med tillverkaren om timern finns som reservdelar, annars kan det bli svårt att hitta något som passar. Billigare att du söker reservdel än att en dyr elektriker ska lägga ner någon dag på det. Ser ut som matningen är 3-fas med nolla, finns också som alternativ på märkplåten.

Nu får jag väl på käften men som jag fattat det beror mycket av "oviljan" mot PADI på att förr i tiden var dykning något för äventyrare, för män med hår på bröstet. Utbildningarna gick ut på att hitta olämpliga dykare och få bort dom. Sen kommer PADI som utbildar allt och alla, vill farmor dyka...

Puttar till tråden lite.

Int sitt de na skruv för gummi på en GPZ900, de sitt me slangklammer.

Aha, ser varför. Strecket ovan signaturen klipper bort nedhänget (ibland?).

Nej så enkelt är det inte. :) Dump på inlägget i Mek, halva fonten borta. Dump på inlägget i Frågor/Förslag, hela fonten syns. Inget viktigt men har undrat ett tag nu.

Vart tar nedre delen av ex. lilla g vägen när man postar?

I värsta fall: köp nya bakre gummin från gpz-zone i england.

Ställer väl mig i kön och tigger jag också.

Ser ju nästan ut som min GPZ ram och den är känd för sin stabila gång. :-S

Säkert varit uppe förut men orkar inte kolla hela tråden och har den det är den värd en postning till :fakta

Får säga som han "uppfinnare från Sundbyberg", tänkte inte på det. :) Klubba har ju alldeles rätt.

Viktigaste när det gäller hylsor är att köpa 6-kants hylsor, varför använda skallsvarvar (12-kant) till spärrskaft som har hur många klick som helst på ett varv. :dummer

Eftersom det är en Kawasaki så... trasig startmotorkoppling? Ser ut att vara samma 3-rullars typ som brukar spricka.

När jag försökte reda ut vad man skulle göra för åtgärder på GPZ/ZZR fick jag kontakt med flera motorbyggare från USA, Australien och England. En annan körde på saltöken med turbotrimmad 900:a och en annan hade flera kitbilar med Kawasakimotor. Under våra diskussioner var det ingen som ens...

Har ju planer på överladdning så det blev Kawasakis original kammar.