Search results

Den mer rimliga frågan. Varför betala 130' (eller vad nu priset blir) för en hoj, när jag kan ge 50' för en äldre literklubba som är snabbare, har bättre chassi och billigare försäkring. Det här är kollektivt självskadebeteende.

Det finns väl gott om rubriker med just "bilist", när det sedan visar sig vara gängkriminellt slödder, hög på droger och utan körkort. Jag kan förstå våra pressetiska regler, men jag föredrar USA (i detta fall) där de inte tvekar på att vara tydlig med vem som är misstänkt. Sedan kan läsaren...

Även om jag är benägen att hålla med, detta blir snabbt en "alla män"-debatt. Få av oss med bilkort identifierar oss som "bilister", eller känner något samröre med "bilist" som skapar liknande rubriker. När det blir "MC-förare" är helt plötsligt kollektivet mindre och då känner vi oss mer...

Du har en WR450 och vill ha däck primärt för Grus eller asfalt? - 110 är bredd och 100 är höjden i procent av bredden (i ditt fall är däcket 110 brett och 110 högt) - Svingen är det som avgör vad du får rum med. Motarddäck är normalt 160 breda och då brukar man få sätta hjulet lite snett för...

Tyvärr är det nog så att om du inte har några mått att gå på så lär de inte passa. Mät de nav som du har nu på crosshjulen. Det du behöver veta är innerdiameter, bredd (där distanserna skall ligga emot samt vilken offset bromsskivan skall ha. En del går att lösa med distanser och schims.

Återigen, det handlar om Supermotard. Inte Enduro.

Alla oljor har en klassning (JASO är en japansk). Kolla din manual och köp vad som uppfyller minst samma nivå. Det kan vara Yamalube för 300 Sek/kl eller Biltema (båda har samma klassning). Ok/Q8 Racing är vad 90% som kör motorsport använder och jag har aldrig hört någon i depåerna klaga.

Jag åkte in med isdäck en gång (skulle vidare till en sjö ett år när vintern hängde i. Han garvade bara och testade bromsarna lite lojt. Godkänd med blankt papper.

Handlar det om att slänga på ett slip-on så ja. Största delen av att byta mapp är att inte behöva ta hänsyn till buller, emissionskrav etc. utan enbart optimera på effekt och körbarhet. Den lilla tuning som tillkommer för "trim" är sekundär för majoriteten av kunderna.

Gissar att frågan kommer då någon på Blocket säljer en 450 SMR som de monterat lampor på...

Kort svar: Nej Varför: KTM har ej underlag för typgodkännande för den modellen. Vill du ha motsvarande så är det EXC eller Husky FE.

Du skriver alltså detta på ett forum som slog igenom tack vare att vi älskade bus, bakhjulsåka, spökgösta, bombrepor och snutjag. Ett bättre exempel på "you don't stop doing things because you grow old, you grow old because you stop doing things" går nog inte att hitta.

Det är nog mest vad man är van vid. 60% kommer från MX och 40% från RR. Han som leder SM (Simon Vilhelmsen) kombinerar båda. Går in i kurvan med benet ute och växlar till knäskrap runt apex. Beviseligen fungerar det väl.

På lördag är det SM-final i Supermoto i Strängnäs (Strängnäs AMS). Ett stort startfält och en rolig och publikvänlig bana utlovas. På fredag är det dessutom gratis prova på för de som vill testa. Blir ni bitna har jag en billig racehoj till salu :). "Tyvärr" får jag sitta i tidtagningsbåset på...

Som alla andra skriver. Är det en nyare cykel så är det mycket pengar att få den till nyskick, det är därför försäkring finns. Är planen att fortsätta köra bana så hade jag struntat i det kosmetiska och lagat det som verkligen gått sönder.

När man kör bana (i mitt fall motard) så inser man snabbt att allt kan vibrera loss, oavsett hur rätt man drar åt eller om man använder loctite etc. Efter helgens drabbning lossnade bulten där grenröret och ljuddämparen möts (första gången någonsin). Heat 2 och 3 räddades med najtråd... Därav...

Svar nej. Som ovan skriver, följ rekommendationer så att du väljer rätt typ av glykol och bromsvätska. Vill du vara riktigt duktig så köp en billig olja och varmkör motorn med den innan du byter till rätt olja, samt att du offrar ett filter på detta. Skulle det finnas sot och avlagringar får du...

Det godkänns inom Supermoto som har samma reglemente.

Det är lite generationsskifte här på Sporthoj. "Vi" som var med tidigt hade lite annan inställning till bombrepor (köra fort som fan), stunt, videos på dumheter i trafiken, snutjag etc. Även om jag är äldre, något mognare och lika korkad så har jag svårt för att köra hoj för att "titta på...