Search results

Jag upplevde samma frustration första gången jag servade min Nissan. Visst känns det, i synnerhet efter att man omsorgsfullt plockat bort underredesskyddet med 13 st plastnitar. Som Brute visar har Biltema dessa hylsor. 8mm finns dessvärre inte att köpa separat, så tappa den inte!

Tänkte byta kylarvätska snart i min caballero, men hittar inget i manualerna om var jag tömmer vätskan. Normalt är det ju en skruv, den understa på vattenpumpen. Jag ser två potentiella skruvar här, vi kan väl bortse från 1 ch 2, men funkar det med någon av 3 och 4? Det råkar inte vara skruv...

Ursäkta, glömde bort den här tråden tills det var dags att byta olja i min "500 rally" ;) Det finns en del specs >här< att kolla, tror dom säger sitthöjden är 860mm som standard. Nu ska det tas med en god marginal eftersom just Rallyn har lite högre fjädring än scramblern och trackern. Jag...

😁 .. precis, passa på att ramla nu när du ändå ska till verkstan med den. Tror Renthal har bra styren som är så hårda att dom aldrig böjs, antingen det eller bara knäcks. Men då ska det till riktigt bra med kraft. Köp ett i guld så blir du påmind om incidenten. Ungefär som en tatuering.

Ja vad säger man om sånt? Det är ju alltid spännande att se en våghals köra fort och filma det, och överleva. Jag antar starkt att det är just dessa pojkar som hamnar i statistiken lika fort. Och nej, jag önskar ingen död (för er som kanske tror det) men skulle han krasha blir jag inte...

Trodde det bara var jag som kör Harley i terräng ;) Tur att vurpan inte var på asfalt eller nån större stenighet. Gräs / grus är väl det mest skonsamma att vurpa på ändå. .. och ett nytt äventyr börjar 😬

Men vafasen Elm, hur lyckades du med det? Är det så länge sen du körde din Harly att du glömt att det är en glidare? .. eller tänkte du att ".. här ska vi glida i sidled .."? Du tänkte göra en sån där elefantvändning va? .. eller du, jag vet vad, det är värmen. Jag har blivit lite trögare i...

Nja, alltså om du bara helt avlägsnar eländet. Det borde vara ett ganska enkelt ingrepp. Skulle besiktningen ha nåt emot det kanske? Frambroms på KLX230. 1. Töm hela systemet på vätska 2. Plocka bort Boschen 3. Återanslut / skarva ihop slangarna, eller montera nya längre slangar mellan...

Vad händer om man bara kopplar loss ABSen, mekaniskt alltså. Det borde ju inte vara så svårt att få till? Inte riktigt en KLX, men iden är att helt koppla bort ABS-modulen. På KLX230 sitter en apparat från Bosch, en dyr lävel, allt bromsning går via den. Om man bara plockar bort den och drar...

Prova bara omsätta bromsvätskan. Du har inget läckage? Känns som en enkelt grej. Samt att ABS funkar väl bara när hojen är igång, och sensorn får ström? Jag undrar hur ABS funkar om hojens el släcks. Då släcks väl även ABS-funktionen?

Bytte olja här i kväll på min Caballero. Det blev Biltemas 34-038 som är en helsyntet "Racing" 10W-40, API SM. Provkörde en del efteråt på både motorväg och långsamt, och oljan känns bra i växlingen, känner ingen skillnad från tidigare Motul 5100 delsyntet 10W-50. Jag tror jag ska vara nöjd med...

Nej du hoppar ju inte över något i oljebytet. Du ser själv att först efter 600 mil, och sedan var 1200 mil. Kolumnen där med "18" är förmodligen för en annan detalj som behöver servas. Är det där hela tabellen, finns där inget i nästa tabell som ska servas/ kollas vid "18"? Det väsentliga är...

Vad pysslar den här indiern med? Kan jag också rengöra mina motorer på det sättet?

Du har redan en KLX230, blir inte mer lättkört än så. Hålen där, låt dom peka bakåt, det minskar allt som kommer framifrån, och från sidorna.

Flygolyckor i all ära. Men mest spännande blir nog att ta en tur till Norge och Trollstigen, på hoj, och ha ()turen att få en fallande sten i huvet. Rasrisk, skred, mm Mycket intressantare än en självklar flygolycka. Bara att sätta sig i ett flygplan är ju att gå med på risken. Trollstigen...

Ja, men nej du ska INTE sälja din KLX. Du har platsen och du använder din i vardagen till ditt lantbruk, eller vad det heter. Du behöver din på ett annat sätt. Jag är bara en snobb med lite pengar över som gillar att prova olika roliga saker, egentligen ska jag bara rikligt med smörj ;) Aplen...

Ja jag tyckte den var helt perfekt, i allting. Hade jag haft lokal / garage för hojarna hade jag inte sålt min. Nu börjar jag väl ångra mig att jag sålde.. 😬 .. min planering var ju att "aldrig sälja min KLX", samt "Jag kommer aldrig köpa en Harley" - så fel allt kan bli då ! 😁

Kommer jag behöva ryggplatta då ;) Nej, jag har ingen mer plats. I så fall måste jag sälja av nån hoj till här. Jag har inte ens plats för ACt längre, så jag kommer svettas genom sommaren. Sen är jag fortfarande inte riktigt OK med eldrivet, annat än i rc-bilarna. En stor del varför jag...

Drev av alla slag borde du hitta hos >JT sprockets< .. använder du din KLX som traktor vill du nog dreva ner den aningens, ja.

Jag hade inga direkta problem med min originalkedja, men den blev lite för töjd med min pendlande 100kg skinka på efter ett tag. Så jag köpte en Tsubaki för 1000 kr hos Huskvarnapojkarna i Västberga, egentligen till KTM EXCF, kortade ner den ett par länkar så att den passade. Superkedja!