Search results

Rossi har närmare bakåt än framåt.

Jag tror kanske Dovi är en smula deprimerad idag.

Det var väl 2009 Simonchelli gick in och kom trea i ett litepåkul-inhopp i WSBK? Utan skitmest med erfarenhet från varken Imola eller Superbike?

Jag kan iofs tycka att när man väl blivit trött i kroppen och slappnar av kör man snabbare så jag tror personligen inte på träning utan usel form så man slutar tänka så förbannad! :D

Cykla är nog bra för lite balans och känsla på två hjul och ger grym kondis men man måste ju ha evigheters evigheter i tid. Annars tror jag nog köra cross är bästa träningen, både uthållighet, smidighet och styrka.

Tycker den var riktigt usel åtminstone i relation till vad den kostade.

Yuck?

Hur får man in kvalet i det där då? Kval och race på söndagen? SO Race 2 är också på lördagen ser jag nu så det kanske är så.

Galet lite körtid om jag förstår rätt? För mig i 125GP är det 20+15 min träning på fredagen, 20 min kval på lördag och sen två race. För 3200 pengar? Njah va.

Rossi kommer kräva tillbaka den där bilen när Marquez trycker honom av banan och kör ifrån honom. :D

Gjorde han det då? Körde inte hans KR-teamet då? Fel av mig då och jag försvinner ner under en sten igen. Sorry! :)

Annars är det väl Kenny Roberts Jr va, 2000? Rossi hade väl åtminstone fabrikssupport till skillnad från Roberts?

Han är väl inte så gammal? Typ strax under 30? Varför tar han paus, pengabrist eller är han skadad?

Han kommer börja trilla nästa år när han blir pressad, att vara snabb på test och att hålla sig på hjulen med förare som har samma talang som man själv och kanske inte viker ner sig som man tänkt är skilda saker. Vad jag kan minnas har alla stora förare senaste 10 åren ramlat ganska vilt första...

Man lär sig segla i jolle och man lär sig köra hoj på riktigt med lite effekt. Det är min starka övertygelse. Gör man misstag i jolle märks det, man tappar fart, det känns. Jag är helt övertygad om att det är samma sak med hoj, man lär sig få med sig farten, man lär sig vilka manövrar som gör...

Engångslicens är väl tillåtet i Rookie? Jag har kört 125GP som är SM-klass på engångslicens utan några som helst problem. Ställer mig också frågande lite underlaget, klassen fanns och levde en tynande tillvaro med 5-6 stycken på gridden. Idag fyller vi knappt de klasser vi har så vilken klass...

Skulle tippa att junior oftast går till 125gp och sen superstock/större klass. Inte många som går vägen via rookie.

Fast han har ju inte varit så snabb på rakorna, han är vansinnigt snabb ut ur kurvorna men han har väldigt, väldigt sällan vunnit topphastighetsligan så jag tror helt enkelt man luras av att han vräker på gas tidigare än många andra.

Racingen är väl hyfsat samma lika och det körs ungefär likadant. Fler märken är ju positivt även om det luktar KTM Cup snart om det här fortsätter och då kunde det lika gärna vara Aprilia Cup. Summerat från min sida så har jag alltid älskat mini-klassens täta race och det har väl producerat...

Bränslebegränsningen är väl till för att hålla nere effekten och inte få skenande hastigheter mer än något annat?