Search results

Försökte allt, men dom hade någon regel att den billigaste premien var den som räknades som andra hoj.:mad: Å andra sidan så är det nog svårt att slå den gemensamma premien för bägge hojarna, så jag ska nog inte klaga på IF

Då får f-n mej Triumph börja göra motarder för en sådan känner jag att jag behöver. Ja förr var man ung, vild och vacker, nu för tiden är man bara vild och vacker:D

Alldeles riktigt 955an och dom äldre 595 klassas som plus. Nu fattar jag varför If har ring som galningar och försökt kränga villa försäkring, dom har gjort om sitt rabattsystem. 9600.- får jag det till utan rabatter för D675an , känns som ganska nära premien förra året. Bäst är premien på min...

En äkta hjälte den där Steve:D

Har alltid tyckt att facebook är för fjollor men nu fick även jag en anledning att skaffa konto där:)

Spänner du från styrhalvorna eller under kronan snett framåt och säkrar bak så inte bakhjulet kan flytta sig finns inte en chans att den välter eller att styret vrider sig. Körde en Thruxton 20 mil för et tag sedan och den satt som i ett skruvstäd, det bästa är att det är simpelt att lasta...

Justeringen är som med vreden du har på orginalhandtagen, fast porrigare. "Zard" (som kör Thruxton här på SH) säljer okså Titax, Tror att även S-Racing har dem. Höjdledsjustering har jag faktiskt sett men minns inte vilket märke. Nästan så det hade varit läge för besök.

Snyggt med svart ok blir inte lika iögonfallande som med färgade:tummenupp, gillar även Bromsvätskebehållaren, är det Triumphs oem?, har tänkt köpa dem till min Daytona, kan ju inte byta på Thruxtonen min -08 har ju inte clip-on så där är det ju behållare ihop med styrreglaget:mad:

Finns en anl till att Kullen inte är godkänd som tävlingsbana för Mc, har för mig att när det begav sig så tävlades det även med formelbilar i dom värre klasserna även på Kinnekulle men det upphörde pga att banan var för farlig. Bor bara några mil ifrån och har kört både bil och hoj där men har...

Raask gör även främre rör till Thruxton, både till Efi hojar och de med förkanasare OT bland alla hojar men vi pratar ju engelskt så vi är nog förlåtena. En max utrustad oljebrännare blev det så nu sonderar jag marknaden efter optimering ska tydligen gå att få ut 20-30 hk till. Nu återstår...

Jag har dom tillsammans med TOR mappen och det fungerar utmärkt, Triumphs trimdämpare hörs knappt så Raasks är ett kanon alternativ om man vill ha megafoner med rätt ljud. Blev för övrigt med ännu en engelsman i dag , en st Mini Cooper Clubman som familjeräcer så nu kan man åka ståndsmässigt...

Och det är Triumph själva som byggt den, såg den på 2-hjul mässan i GBG 2008, maskinelt standard men i övrigt uppdaterad för närmare 100 tkr

Bra initiativ med en Thruxton träff:tummenupp

Vill inte hålla med riktigt ang passform, tycker de senaste årsmodellerna har kvalitet och passform som vilken japps som helst. Har i dagsläget 2 Trajjor och hittar inget som dom skulle vara sämre på i kvalitet en övriga. Bör ju även uppmärksammas att andrahandsvärdet har blivit riktigt bra på...

Skit i den blå ramen, blir på tok för mycket finsk melodifestival över den, det är en räserbajk du har ingen frissörmoppe. annars gillar jag vita hjul och vita kåpor:tummenupp. fast dom röda är snabbast:D Annars har S-Racing riktigt bra stödhttp://www.s-racing.se/album.php?c=190

Så var denna kvällen förstörd:huvet, efter att sett filmerna så blev det ju inte enklare att stå ut med den vita sörja som ligger utanför dörren. Just nu 1m snö -15, snackade dom inte om växthuseffekten:va eller är den inställd.

tja, min grabb på 19 kallar mig gubbe, så myndig har jag väl blivit men förståndig vet i f-n +40 iallafall Gott nytt på er.

Tycker det ser ut som han tagit gaffeln från en nyare Speed- triple, Kanske dags att börja mäta ben:7peta:D

Gillar verkligen när dom sätter på fetare framdäck och gaffel, blir verkligen en annan hoj, undra vad han har för bredd på fälgen, ser nästan ut som om det är samma fram som bak

Lite OT i tråden men den är riktigt läcker och har många likheter med våra trajjor, ska tydligen gå i produktion Moto Guzzi V7 Clubman