Search results

jag brukade köra mina egna sånna där test om nätterna förra året.. då var det full gas (11000 rpm) så länge jag orkade... hände inget.. hojen vann där me :7peta

fast ja vill se rossi vinna!! den banan är säkert jättekul att köra på, men ja visste inte att det var "så många" off-camber svängar där.

ähh mavve du vet väl att 7:orna går för sakta.. och lättare hojar kan man luta mer o knäääääskrapa me o sånt mää!! :7peta köp vilken hoj du vill som första, spelar roll.. klart man kan ta det lugnt, det är inte hojen som kör sig själv..

jag har fatksitk fått godkännt på både 20 sek och 24 sek på den banan.. ena tiden var i riktigt fint regn :tomten

jag försöker bara hjälpa killen... tycker han ska köra säkrare. men jag ogillar egentligen att hjälpa folk till att köra fortare, eftersom det är farligt.. @mattias: man måste ju fråga om man är osäker. någon kanske vet bättre.

frågar du om du ska hänga ut eller inte? sitt iaf inte raklång i kurvorna, och luta inte mer än du vågar. köra motorcyckel handlar mycket om att lita på dina instinkter. varför ska du köra fortare än du vågar och luta så där mycket? häng ut på sidan men skrapa inte knät för de.. är du orolig är...

ser ut att va en trevlig sträcka att köra på... kul att se att svampe tar det lugnt o fint... det lutar ju lite ändå :tummenupp

på ducati's hemsida skrev de att de mätt vikt av deras hojar med vissa vätskor, t.ex. batteri och olja, men inte mer än så.. har ja iaf för mig. honda mäter sina utan nån vätska? eller? är det någon som har nån koll på hur man kan jämföra olika tillverkares vikter på hojarna? körklar vikt med...

tyckte det känndes mycket bättre iaf :) kan ju vara pyskologiskt också... vem vet.. @mavv: det är bara dyka upp så kollar ja på eller nått... sen drar vi feta vägen utanför stan........ :Bugar @chronic: jag har kollat! det sitter fruktansvärt rakt iaf.. sen löst, de vet ja inte. farsan drog...

det handlar till viss del om att folk inte kan hantera dem... men ändå.. det finns inte vägar eller tillfälle till att köra en 1000cc hoj fullt ut. varje gång ja kör iväg på min hoj händer det nästan något. man kanske upptäcker att det ligger grus där borta på vägen, eller nån bil som känner för...

det är väl bara att starta hojen... vänta 30 sek. och köra lugnt några minuter... annat behövs ej.. säger farsan som är mek iaf...

haha.. jo klart.. fluppen du behöver bara hänga ut lite grann.. du har så långa ben juh..

hehe.. klart ja menar större cylindervolym... måndags-klubben igår.. det ekar fortfarande i huvvet!! :fyllisar hehe.. men kolla på hur olika tillverkare gör motorerna.. kawa o sukka brukade göra bredare kolvar faktikst!! iaf för några år sen... fast nu kanske bara de är nått ja fått för...

jag tror de kommer öka hästantalet lite.. blir väl suzuki eller kawa som blir först med 200 hästar på veven.. tycker deras motorer har bredast kolvar.. ja tror att att sådan motor skulle hålla bättre, än en som blir tvingad att varva så fruktansvärt... jag hade själv nöjt mig med 120 hästar på...

vad var de du tänkte på? detta hittade ja iaf på nätet.. har hjälpt mig massor.. (nu börjar väl grabbarna klaga igen :4skrika) "Introduction Unfortunately there is no literature that can give you the perfect machine setup. Also suspension setup is individually dependent on the rider (style...

ja tyckte också min lät rätt mycke... var o kollade den hos kawa-mek.. de sa att ungefär att hojarna låter en del och att det inte var nått fel.. inte för att han kollade så noga, men han kollade iaf på den........

400:an så jävla nice!! fast jag är lite lång för den (180 cm).. men annars är den hur kul som helst... och ser riktigt bra ut me.. den svänger bara man funderar på de osså... :kär

annars är det ju blackrace på lördag.. men det är bara för bilar... 1800, oljehamnen annars..

de låter lite, vad gör man... bara hoppas att allt är bra.. :va

mavve det är f-n inte olagligt att köra 17 varv i mina rondeller.. ja, jag äger dem! de är mina!!!!! :arsele