Search results

Testat ett nytt filter eller i alla fall kollat hur det nuvarande filtret ser ut? Där i sitter ju överströmingsventil i vanliga fall. kika här om inte annat: http://www.ronayers.com/CRANKCASE-C141074.aspx

Oftast är en kugge färre fram och 2 till bak standard för att få hojen att upplevas piggare och passar ofta våra svenska banor bra / bättre än originaldrevning för radfyror. Jag hade kört den drevning och profil som passar känslan bäst istället för att jaga rätt setting för hastighetsmätaren...

självklart. stör det dig så köper du en elektronisk grunka som heter speedohealer. Sedan kalibrerar du in farten. alternativt byter drev och eller bakdäckets profil. OBS. räcker du sliter eller sätter på annan profil på däcket så är du där igen... GPS-fart är det enda seriösa om man skall...

Sicken kopia. Exakt likadant på min! jävla klantar... Inte hunnit / orkat fixat min så dela gärna med dig så slipper jag uppfinna hjulet igen.

Är det ett riktigt lastoberoende relä så blinkar det inte för snabbt. Det är oberoende av lasten som det heter... du kan däremot få andra fel på vissa bågar som löses av ett par likriktade dioder. Tex att körriktningsvisaren dummar sig. Allt står i befintliga trådar. Lycka till.:yoparty

Kör du tex med lambda och autotuning så måste du plugga "PAIR" Annars får du ju in luft förbi mätdonet som inte gått genom förbränning. Finns en modd / variant till där du drar ner pair till vevhus ventilationen och skapar ett minimalt vacuum... Man sparar dessutom ett halvkilo på att ta bort...

härligt trådlyft.

ebay är din vän om du har tajt plånka. annars finns ju grevens mfl. brukar variera från märke till märke hur mkt det gör så kolla runt.

Han sålde hjärta och lungor på sitt förra :P

Hur gick det för TS?

Been there dont that. Srad gixxer 750 är en hoj med charm. 98 kom sprut som sagt och är en bra hoj på alla sätt. Har aldrig fått testa 00-03 så vet inte hur mkt lyft det var... men 04-05 är ett rejät lyft men då får nog ts lägga till 5k och närma sig 30k spontant.

Hmm tappat styrvikter. bytt dem till alu mm. Aldrig upplevt skillnad mer än möjligen något ökad vibration i styret. till ts. däck, däckstryck... fjädring.

Legat å bränt långväga och varit busig. Det har inte synts mkt på snittet. Men ligger ofta 139 på 110 osv. När den drar 0,3 har det varit gbg-skövde. fullt med fartkameror och tung trafik som styrt rytmen. pendlat mellan 70-90

6växlar. ja mätaren står på 205-210 om man pressar ett tag. vad det är i verkligheten ala gps fart kan bara gissas. säkert 180.

Visste han inte hur vägen gick? jävligt märkligt. Målfixering deluxe? Svimmade av? Vätskebrist? Problem med bågen? 45s in i filmen: https://www.youtube.com/watch?v=94hJ3j9sqDI

Jag åker mest i små badtanga. Hjälm dock eftersom det är lag på det. hur svalt som helst.

Skoda octavia diesel. min sega trötta 105 my little pony har jag fått att dra 0,3 vid en del tillfällen och aldrig mer än 0,6 hur jävla mkt jag än plågat den. läs 200+ i alla fall på mätaren ;) Den är trött. seg men inte ett fel och den är "ekonomisk"

Är i samma läge. Även jag tacksam för svar. KGK är smidiga av sig.

ser att du jackat kolven. Borde ju ge lite fler häst med powerboostkanal...

10cm hade gjort en hel del för designen helt klart. Inget vackert det där inte :)