Search results

Om alternativet till att ingen skriver är att de håller på som du tycker Klubba så är nog alternativet inga svar alls att föredra. Välkommen Kovou, i klubben där alla är cowboys bakom tangentborden!

http://www.youtube.com/watch?v=Q5A4OtqW6NQ&feature=plcp den där från länken som BB Punk postade, gixxer som blir frånåkt av en EVO. Också det klipp som har överlägset flest views så det omvända förhållandet när bilar av diverse anledningar spöar hojar verkar ju poppis i alla fall!

Tre filmer från grön grupp. Andra filmen är riktigt kass men någon kanske ser sig själv genom vattnet och blir glad!

Tjusigt, min hoj får stå modell på omslagsbilderna! Ser dock liiiite efterbehandlad ut ;)

Jag har en Axio och den fungerar finfint både med helstället med puckel och det delade utan puckel! http://www.checkray.se/axio/ryggsackar.htm

Jag har liiiite svårt för sådana här trådar från en användare som precis registrerat sig och sedan spyr ur sig onyanserad kritik och utan att gå djupare in på vilken kontakt med verkstaden personen haft samt vad de sagt....

Tippsensor vill man definitivt ha, jag vet inte om de gjort om något radikalt på de senare modellerna men jag tvivlar på det. Finns många skräckhistorier om S1krr som legat på sidan efter en mild lowsider med motorn igång och så har det kommit in olja och skit lite varstans.

Du behöver inte leta, vi har till och med diskuterat det här i tråden tidigare. Dock är det typ 7k varv så lyser shift light och man behöver bara släppa upp kopplingen, ska inte dumpa den dock då blir det tokwheelie eller att DTCn går in och stryper ner henne.

Tjena och välkommen! Jag har inte helt koll på hur alla som kör race göra men fjädringen är ju en av de svaga länkarna på hojen. En del har bytt gaffel och andra kör cartridge, använd den lilla sökfunktionen högst upp i tråden och sedan kan man säkert bena ut de frågor du inte fått svar på den...

Gaffel som gnisslar? Är det inte bara bromsarna som ligger an lite då?

Om man läser lite mer på länken jag postade så skriver de: For riders not content with race track performance alone, there is the HP4 with Competition Package. With its additional HP components it makes a striking impression: HP brake lever, HP clutch lever and HP rider footrest system. The...

Inte 100% S1000RR-relaterat men lite roligt! *Trumvirvel* lyxvarianten av S1000RR, HP4: http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=/com/en/bike/sportbikes/hp4/hp4_overview.html

Har du inte gått risk 2an? Den tillkom efter jag tog körkort men vad jag förstått på de som gått den så illustrerar det ganska bra när, var och hur bra ABS är även på hoj? (Pallnit i kurva t.ex.)

Mycket handlar nog om fördelning överkropp/ben men jag är strax över 190 och provade samtliga hojar i det här segmentet och jag satt bästa på BMW och Gixxern, därefter kom Fireblade så helt klart värt ett försök och provkörning!

Jaså? Inget SMS idag då, eller var det för att jag kom bakvägen uppifrån norra Värmdö via Rindö nu på sena eftermiddagen? :fakta

Om ni i förorten kan tänka er sällskap av nån från innerstan får ni gärna skrika till :fyllisar

Det där med SHK/BKK har spelat ut sin roll en hel del, du hittar alla typer av hojar på båda. De snabbare grupperna brukar innehålla mer sporthojar men inte heller det är en absolut sanning såklart. Du bor ju i Stockholmsområdet så det blir ju en bit till t.ex. Karlskoga men kolla annars upp...

Men hur funkar det där? Du har hjämmonterat kameran men sedan dragit sladden bak längs ryggen och ner till micen i cutsen? :confused: