Search results

Jag använder vanlig sprayfärg typ klarlack Färgen funkar som ganska snällt lim och håller fukten ute

I duccens färdriktning höger och vänster

Bakom duccen och elementet står din varg och till höger är det en husabergare med 70 gradaren

Ja du som den ser ut så röker nog inte Elon bara maja å hasch

Yamaha v-max både glidare å bra knuff

Det är väl bara att skratta åt eländet efter som uppenbarligen ingen ville köpa den

Noop?

:) Sorry tänkte inte på den nya H2 Jag har ur modellen som hette kawasaki 750 mach 4 h2 från 1972 Jag har inte kollat jätte mycket på cbr900 grejer men det kan vara värt att kolla ifall du saknar något Men jäklar vilken fin renovering du gör:kär

Jag har handlat en del prylar från web bike japan till min gamla Kawa H2. Har du handlat därifrån med?

Man kan gott säga att luften gick ur den Spanska publiken när MM och Martin klotade Men FORZZA PECKO

saknar min cbr turbo som jag sålde i våras kanske inte den vassaste turbo hojen men jösses va vild den var:)

Ja en cb 750 från 1967 är nog ruggit samlarvärde på då första kom 1969?

Om men byter topplockspackningen

Det kan bli mindre om det är en stötstångs motor typ harry parkinson eller volvo b20

KÖP du kommer inte ångra dig Varje tur är en härlig upplevelse

Här är film från Skenes endurobana med info om körtid och batteri laddning

Risken är väl att några tillverkare hellre satsar på Superbike VM istället tex Honda och Yamaha då blir det inte mycket till mästerskap kvar Titta på rally VM tre märken i WRC och det rycktas att Huyndai är på väg att hoppa av Risken är att Moto GP går samma väg

Håller med Casey det är ingen idé att utveckla en massa prylar som aldrig kommer ut över disk så som höj/sänk funktionerna tex Vad det gäller aerodynamiken så är väl en stor del av dess funktion att störa upp luften så det blir svårare att köra om det blev ju tyvärr så i F1

Min favorit är Kawasaki mest för att jag är helt torsk på dom gamla triplarna:yoparty

mycket tråkigt vif